ZAZ.SU

[Nikolay007]

Привет всем, завел наконец-то свой МЕМЗ-966Г, заводится с полпинка, холостые уверенные, Карб-К-133А, зажигание БСЗ москвич-2141, карб без ЭПХХ(соеденил две трубки), вообщем такая штука, завожу двигатель, прогреваю, заводится и работает прекрасно, клапана отрегулированны по книжке, но при резком нажатие на педаль газа двигатель глохнет, а если начинаеш потихоньку разгозовывать то-набирает обороты и самое интересное-когда начинаю закрывать воздушную заслонку-то двигатель разгазовывается практически без проблем именно возд.заслонкой!, карбюратор тока ка не регулировал и по книге и не по книге оба винта на 2.5-3 оборота-ни чего не помогает, зажигание отрегулированно, все места соединений герметичны , на переливание не похоже, выхлоп практически без запаха и дыма на недоливание тоже, винт выкручен на 3 оборота, карбюратор был промыт и продут сжатым воздухом.

[diAMID]

ускорительный насос отрегулируй

[planne]

Только ускорительный насос, очевидно.

[Nikolay007]

А поскажите как его можно отрегуклировать, что-то в нете порылся ни чего стоящего не нашёл!?

[МИХАЛЫЧ]

А посмотри может он вообще не работает.

[Nikolay007]

Так я и спрашиваю, каким образом посмотреть и настроить????

[diAMID]

в книге по ремонту все есть

[dimagoryn50rus]

Ты его нисчем не перепутаешь,это маленький прошенёк на штоке с пружинкой

[Nikolay007]

Нет я все понимаю, только книги нет, про поршенек ч знаю , только не знаю как его отрегулировать!!!

[dimagoryn50rus]

он не регулируется никак

Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:

ты посмотри ходит он в цилиндре или нет,просто от долгово простоя они любят закисать и продуй его канал вместе с жиклером

[Nikolay007]

Мужики а вот еще вопрос, при регулировке зажигания момента искрообразования на первом цилиндре, на какой градус надо поворачивать шкиф коленвала против движения работы , ведь я правильно понимаю, искра должна образовыватся чуть заранее чем поршень достигнет ВМТ

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

Читаю и запутолся ускорительный насос где находится в карбюраторе или это блямба на трамблере???

[dimagoryn50rus]

в карбе канешн!!!!!! блямба на трамблере это ваукумный регулятор изменения угла зажигания. в корб лезь

[Nikolay007]

В карбе все читил и ромывал, что там ещё может быть???, а вакумный регулятор изменения угла ни как не регулируется?

[dimagoryn50rus]

нет он работает от разряжения. а в крбе мог жиклеры перепутать не все почислить

Добавлено спустя 5 минут 39 секунд:

а ускорительный насос можн легко проверить снимаешь его с крышки карба наливешь в его цилиндр бенз и нажимаешь поршень в низ в этот момент должен произойти впрыск в смесительную камеру

[zhelezn]

Дело может быть и не в этом. У меня давно уже была такая фигня, оказалось виноват ваккум-корректор(на трамблёре стоит) , мембрана от времени прохудилась.

А проверить ускорительный насос проще простого, снимаешь верхнюю крышку карбюратора(не снимая с двигателя и соответственно если есть бензин в поплавковой камере ) и просто за рычаг газуешь.

Если насос в порядке, струя бензина будет брызгать в коллектор.

Я крышку не снимаю, бензин бьет струёй достаточно шумно, этого достаточно чтобы понять что ускорительный насос работает.

[Nikolay007]

Всем огромное спасибо!!! буду разбиратся , если что отпишусь!

[diAMID]

[Сергей894]

Сними шланг с бензонасоса и посмотри как он работает.Возможно он качает столько бенза,сколько надо для работы на холостых и все.

[dimagoryn50rus]

дело не в насосе. когда насос дурит симптомы другие.