ZAZ.SU

[S.T.U.D.E.N.T.]

хелп комрады!
после зимовки пропала искра.начиная от свечи заканчивая катушкой.

где её искать?(что смотреть впервую,вторую и т.д. очередь)

нужно срочно перегонять авто,а то гопота разнесёт его!!

[diAMID]

проверь плюс на катушке, размыкается ли кулачек в трамблере

[ЖЕ]

Качественный. тщательный визуальный осмотр это 50% ремонта (применимо к любому механизму, сам Шерлок Холмс по пьянке мне признался)

[GREY]

Ну перво-наперво - включи зажигание (не заводи), провод с катушки над любым "массовым" корпусом (кузов, кожух и пр.) на расстоянии 3-4 мм (примерно) держи и кривым стартером надо крутить. если искры нет, смотри:
1. зазор внутри трамблёра. Должен быть 0,35 мм, плюс минус 0,05 в момент угла (часто пластмасска стирается).
2. Провод высоковольтный может коротить раньше где-нибудь...
3. Конденсатор, что крепится на трамблёре снаружи. может накрылся (довольно распространённое явление).
4. нет массы на двигателе (редко, но и такое бывает)
5. Реле зажигания коротит (очень-очень редко)
7. Катушка зажигания сама. (редко очень, но случается. У меня дважды было на 8 запорожцев).
Вроде всё вспомнил. Но мог что-то и забыть.
Иди от первого пункта - самого лёгкого до седьмого. И смотри.
Сделаешь - выложи результат. Это тоже опыт!

Добавлено спустя 44 секунды:

[126p]

глянь мою тему про Fiat 126. у мен стартер из-за плохих щеток на массу напругу пускал.

[S.T.U.D.E.N.T.]

GREY
респектую за столь подробное разжевывание,мне неграмотному!)

но!
всёже нужна ОНЛАЙН консультация войсекью!!!!
кто хоть чем то может помоч - 374011088
прошу постучать!!!

________________________

пы.сы: изза засранной крышки трамблёра (места под бронепровода копчёные внутри,чистил непомогает!!) может отсутствовать она?!

пы.пы.сы: от какого авто подойдёт крышка трамблёра??от классики подойдёт?!!

[ЮРА]

Наш трамблер и трамблер Москвича отличаются только настройками вакуумника. Крышка, соотственно, подходит.

Возможно не подается питание на катушку? Проверяется при включенном зажигании вольтметром или лампочкой.

[GREY]

я ему в аське дал помощь, надеюсь поможет, вот ждём ответа ...
там проводки путаны

[S.T.U.D.E.N.T.]

огромный респектос GREYю!
переставил местами - всё завелось с первого раза!
перегнал наконец под окна себе - буду бдить,как говорится)

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

правда странно как то работает он.....
прогрел его хорошо на подсосе и потом на ХХ.
выжимаю сцепление - падают холостые обороты.скорость не включал даже.....странно....

[GREY]

Хм, не знаю даже, что-то со сцеплением , Обычно когда отпускаешь, должно совсем немного падать...Если не глохнет и нет посторонних шумов при этом, то не бери в голову. Если что в этом месте и неисправно, то оно хорошо даст о себе знать.
Ну там скрежет, стук, бульканье, огонь сзади, или движок вывалится на ходу

[raed]

у знакомого такая же проблема со сцеплением. тоже ломаем голову что за фигня

[diAMID]

если при выжиме сцепления падают холостые то значит появился недопустимый осевой люфт коленвала

[GREY]

[diAMID]

вывод - движок капиталки просит. в мануале написано как выбирать осевой люфт, я уже не помню к сожалению...

[Санёк]

Вполне возможно выжимной подшипник нуждается в замене.
-это касается шариковых(оч ненадёжные)
У меня теперь старый,добрый,советский-графитовый.
Обороты тоже падают,но несильно.

[S.T.U.D.E.N.T.]

[ЮРА]

Люфт колена проверяется просто: на прогретом и заглушенном моторе дергаешь за центрифугу вперед-назад. Люфт 0,2-0,5 мм - норма.
У тебя скорее всего умер выжимной ( если люфта нет).