ZAZ.SU

VladimirGorlovka

Добрый всем день!
Помогите пожалуйста советами! У меня проблема с работой двигателя на холостом ходу и при движении.
Двигатель перебран: заменены кольца,прокладки. ВВ провода поменяны на TESLA. Зажигание выставлено нормально, зазор трамблера в норме.Карбюратор К-133-после продолжительной регулировки винтов ХХ и качества добились,что двигатель не стал глохнуть на ХХ, но перебои в виде подтраиваний так и остались На ходу пробовал -при разгоне на первой передаче бывают провалы и захлебывание. При плавном нажатии на педаль газа при ХХ обороты набирает плавно без прерывания, но при движении бывают периодические провалы.
Может проблема все таки с карбом или бензонасосом, что нужно смотреть в нихи регулировать подскажите плиз Rolling Eyes

P.S. У карба изношена и болтается ось привода дросельной заслонки и чуть занижен уровень поплавковой камеры ( были переливы)

diAMID

вот из-за дроссельной заслонки и скрее всего ускорительного насоса и появляются провалы

VladimirGorlovka

diAMID

методика предельно понятно описана в мануале. если его нет у тебя то можно скачать здесь http://www.zaz.su/viewtopic.php?t=37

GREY

Привет, чем дело кончилось?

VladimirGorlovka

Привет всем. Дело пока еще не закончилось,но близится к завершению! Smile

Поменял карбюратор-вместо родного К-133 поставили от ВАЗ-ВЕБЕР, правда пришлось немного покурочить воздуховод из-за габаритов не влазил Sad

и с фильтром надо еще помудрить -хотим втулить в левую сторону воздушный опять таки от ВАЗ. Пробовал проехать-разница более чем заметная Wink

-никаких тебе провалов, плавнее трогается, правда ход педали уменьшился и сколько хавать будет неизвестно надо будет мерить.

GREY

Кстати, вспомнил одну вещь! Провалы бывают от сильно изношенной дроссельной заслонки, точнее от изношенного штока, на котором она сидит. чрезмерные зазоры или наоборот, не своевременное срабатывание вело к, так называемым, "воздушным ямам".