 |
ZAZ.SU
Историческо-технический форум
Zaporozhets in Soviet Union
|
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Zest
Знаток
Возраст: 37
Зарегистрирован: 27.08.2014
Сообщения: 496
Откуда: из мамы
|
|
| borzyi писал(а): |
| пробег серьезный уже |
Да, для Запорожца это ого-го. Но двигатель на удивление чистый и не греется даже при +30 на улице
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
madman426
Специалист
Возраст: 38
Зарегистрирован: 24.04.2014
Сообщения: 893
Откуда: Самара
|
|
Ну вот, что и требовалось доказать  .
При таком пробеге масло должно лезть через направляющие клапанов.
Странно, вырванная шпилька и чистый движок - обычно масло при таком раскладе разлетается по всему движку, а зазор в клапанах не поймаешь - всегда стучат. Хотя на скорость это не влияет
_________________
Виски с колой? Нет! - Самогон с "Байкалом"!
Самый долгоиграющий ароматизатор для салона - советский "Мовиль" в стеклянных бутылках. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Zest
Знаток
Возраст: 37
Зарегистрирован: 27.08.2014
Сообщения: 496
Откуда: из мамы
|
|
| madman426 писал(а): |
Ну вот, что и требовалось доказать .
При таком пробеге масло должно лезть через направляющие клапанов.
Странно, вырванная шпилька и чистый движок - обычно масло при таком раскладе разлетается по всему движку, а зазор в клапанах не поймаешь - всегда стучат. Хотя на скорость это не влияет |
Я когда клапана регулировал, только на одном из цилиндров нормальный зазор был, в остальных щуп со свистом пролетал.
У меня масло течёт скорее в состоянии покоя, при езде почти нет
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы не можете скачивать файлы
|
|
Альбом
Главная
Правила и FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Вход
