ZAZ.SU

John Warner

Блииин...
Интересно, в какую сумму обошлась бы пересылка железяки транспортной компанией в Сибирь? Rolling Eyes

MAGNET

зачем алюминевая надо чугунную

Irbis

MAGNET

тебе треба?

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:

просто я к тому что алюминевая ещё хуже тексталитки, я бы рад найти хорошую но в ЮП нет чугунных+ все остальные восстановленые. А у меня лично даже красного цвета есть тексталитки Smile

Irbis

CCCPvivat

интересно а на мемзе 84-го года выпуска ставили чугун?Просто ради интереса не охота новый мотор разбирать...........

diAMID

CCCPvivat нет, он в 90 годах пошел. скорее всего уже в 93-94 под самый конец выпуска

MAGNET

кто? Чугун? вообще серийно не шел!

diAMID

Вадик, на предыдущей странице фотка мотора, который я сам лично разбирал. он был с пробегом 40 км, от магазина до гаража, в него не то чтобы никто не лазил - на него не дышал даже никто, капот открывали до меня только один раз, чтобы бензина залить после выезда из магазина.

MAGNET

это есть подделка!этого быть не может по определению!

diAMID

может

кстати зазик был из поздних, приборка была уже со счетчиком суточного пробега.

MAGNET

93-94год, шла алюминевая,ну а это интересно, прокладка кстати тоже не заводская

diAMID

возможно этот экземпляр был совсем из последних выпускаемых, или же его дособирали уже после остановки конвеера... документов к сожалению небыло, так что сказать более конкретно ничего не могу

MAGNET

номер индификационный скажи

diAMID

давно бы сказал, нету уже ничего Sad

CCCPvivat

Товарищи!Сегодня пришла посылка с Украины от рамзеса. Я себе заказал чугунную пару ГРМ(не просто шестерню одну, а целую пару. Всё-таки зубчатые колёса как правило в паре подбирают). Завтра буду внедрять в свой новый мотор. Что скажу о качестве пары: сейчас конечно говорить рано, тк надо устанавливать и смотреть, но первые впечатления напоминают анекдот из серии "Доработать напильником". К шестерне КВ претензий не нашёл, а сама шестерёнка ГРМ показалась немного страной. Покрашена она в чёрный цвет, что уже о чём-то говорит. С отверстий для облегчения ш-ни пришлось снять фаску напильником, а пошкрябав отвёрткой по её стенке, стала сыпаться ржа. Ни дай бог эти частицы попали-бы в мотор.......Взял дрель, надел на неё щётку-насадку по металлу и прошёлся с обеих сторон. Пыли и ржи было много. Потом промыл бензином. Теперь эта шестерня достойна пойти на примерку. Завтра покручу мотор и если закусывать ничего не будет, поставлю и всё соберу.

Добавлено спустя 21 час 48 минут 1 секунду:

Инсталляция прошла успешно. Вроде косяков не обнаружено. Даже я скажу больше:Эта пара сидит плотнее, чем родная, а это большой плюс. Далее будем смотреть по поведению мотора, когда установлю.

на фото видно что шестерни(родная и чугунная)разные. И разница не только внешне. Зубья у них тоже разные, но количество одинаковое. То есть чугунка грм и родная шестерня привода грм несовместимы!!!!!!Именно поэтому и продаётся чугунка в паре.
Отвлекусь немного от темы. Товарищи! Все, у кого есть новые движки и кто их пытается поставить себе, НЕ ПОЛЕНИТЕСЬ снять крышку грм и поддон. Не важно какого года мотор(у меня 84-го). Внутри обнаружилась стружка от холодной обкатки, от железной пластины на сапуне отсутствовал один винтик, нашёл я его в поддоне! Плюс немного снял фаски напильником с выступающих деталей блока. И это уже второй новый движок, который я разбираю из-за простого любопытства. На совпадение уже никак не тянет.

MaxKaluckix

CCCPvivat

MAGNET

А я вот наоборот придерживаюсь того что любопытство это лишняя трата времени и сил, и вам таки просто везет на всякий брак. Сколько было новых моторов и все ходят без вмешательств, только лишь наладка

CCCPvivat