ZAZ.SU

[126p]

повезло панде с хозяином!

прально говорят что фиат-говно ломучее))

[126p]

Продолжение мытарств:

Двое выходных подряд с Колей (nrubanov) пытались его запустить.

1. Было предположение что аккум слабоват. Действительно, те два куска льда что в нем стояли очень плохо заряжались и недолго держали заряд. Купили новый аккум. На процесс никак не повлияло.

2. грешили на провод массы (косичку). была в плохом состоянии. и при соединении блока двигателя с минуссом аккума 10-ти мм. провод нещадно искрил. Заменили косичку. контакт на массу теперь хороший - провод не искрит.

3. предполагали отсутствие плюса на катушке. - проверили - он там есть.

4. грешили на коммутатор. но с толкача то все заводится и едет)). Датчики отмели по тойже причине.

5. один раз удалось запустить, при этом просто пошерудили провода, но какие и где хрен его знает, тоесть он не с того ни с сего запустился.

ХЗ что делать дальше... точняк мистика. ППЦ. у кого какие мнения?

[diAMID]

[GREY]

Попробуй проверить плюсовые провода с аккумулятора на стартер и с него на реле. Новый аккумулятор должен крутить минут 10 без остановки, не меньше. Но это нельзя.
Попробуй после завода скинуть провод с массы аккумулятора. Если глохнет, может дело в электрике генератора. Надо идти по порядку, доберёшься до неисправности. Посмотри, как крутит заряженный аккум.
Аккумулятор, катушка, зазор в трамблёре, конденсатор, провода могут искрить, особенно проверь все места соединений с изолентой. Лучше припаяй. Далее реле зажигания, блокировки, масса движка с кузовом, свечи, колпачки, генератор.
Посмотри вечером, когда темно на движок, нет ли иллюминации. В смысле искр от проводов любых.

[126p]

на счет Гены - мысль здравая... есть подозрения на него + плохо приходит, попробую на рабочем клемму скинуть...
на счет трамблера - его нет - коммутатор и датчик...
еще есть подозрения что стартер много берет..

[126p]

Новая порция исследований, не приведшая ни к чему

1. Проводом толщиной 10мм проверяли массу - на запущенном двигателе переодически устраивал фейерверки искр... Заменили косичку. Теперь контакт на массу надежный. но на холодную не заводится(

2. Купили новый аккум - результат тотже...

3. пустили стартер мимо замка ( кнопка). На случай, если вдруг через замок уходит. - Болт. Крутит, но искры нет(

4. В процессе проверки провода генератора (+) оторвали его((.
Приделали - зарядка пошла. Эффекта - ноль(


Походу стартер((( гдето подкорачивает((.

Еще есть идеи у кого-нибудь?

[Рюрик]

Есть одно предположение. Возможно дело в том, что нет массы на катушке, коммутаторе и.т.д. Когда заводиться с толкача, на массу соединяется через стартер. А при включении стартера там появляется плюс

[GREY]

Надо смотреть....

[ZAZ-PHantom]

у моего знакомого были похожие симптомы со стартером, крутит, а не заводит(на холодном особенно)на акум притензий не было, на движок тоже никаких, электрика в порядке, но в чем проблемма?!
что я делал.
снял стартер, разобрал, почистил внутри, там нагара много бывает, на моем было, что отходила клемма на стартере, стартер работал по-настрению своему - аналогично, янял, зачистил, пославил - СУПЕР!
только провода не перепутай, когда снимать будешь.

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

я фотографировал провода, а потом по фотке ставил
вообще может быть и с электрикой, но все таки надо стартер снять, разобрать и посмотреть что сним внутри

[126p]

Да я тоже уже к стартеру склоняюсь...
надо снять да посмотреть...
провода там сложно перепутать... Толстенный плюс, масса и тонкий управляющий...

[ZAZ-PHantom]

в моем случае на стартере больше 2х проводов и 2 из них зачищенные

[126p]

[ЮРА]

Заводили приятеля. Почти все, как у тебя. Притащили свежезаряженный аккум - завелась. Смысл - где-то стартер жрет ток или хреначит на массу.
Да, еще: крутили стартером - искры не было, крутили ручкой - была.

[126p]

Я дико расстроен, что на фиате нет кривого стартера((
так я б не парился даже... мне не западло ручку крутануть))
на неделе повезу его к Петровичу... Эт наш местный мастер...
говорят ничего не испортит.

[ЮРА]

Для проверки искры вместо кривого можно использовать "колесо на передаче".

[GREY]

Это извращение. Кривой можно сделать из арматуры. А на конце, либо приварить ушки, либо просверлить и засунуть кусок толстой проволоки (Ф=5-6 мм) и всё.

[ЮРА]

Грэй! Речь идет о Фиате. Я так понял, что у него по штату нет кривого стартера.
А насчет "извращения": на зубиле именно колесом колено прокручивается при регулировке клапанов. Можно,конечно и за болт колена, но тогда нужно колесо снимать.

[126p]

Да, кривули там у меня нет((
и кроме как колесом - не провернешь( там никак не подлезть...

[126p]

Друзья, эпопея завершилась.
Сняли стартер, разобрали, почистили все, заменили щетки, поставили назад. Вроде работает))

тему можно закрывать))

[GREY]