ZAZ.SU

[madman426]

Снять барабан не снимая колеса. Снять сальник ступицы, вынуть потрох внутреннего подшипника, тряпкой убрать смазку из ступицы, положить колесо внешним подшипников вниз и с внутренней стороны выбивать обойму, перемещая выколотку (зубило, мощную отвертку, кусок арматуры, нужное подчеркнуть) по кругу.

Лучше менять сразу оба подшипника. Стоит он копейки, а если менять придется потом внутренний, то для его замены придется опять выбивать обойму наружнего подшипника и портить сальник. Кстати, сальниками лучше запастись по паре штук на колесо на "всякий случай" при их установке.

[Zest]

madman426, спасибо, учту на будущее. Но дело оказалось не в подшипниках, а всё-таки в колодках. Приехал друг, поддомкратили колесо, я покрутил, крутится свободно. Он сел в салон, я продолжал крутить колесо, а он то плавно, то резко нажимал на тормоз и отпускал. Оказалось, что иногда колодки не до конца растормаживаются и на какую-то долю миллиметра задевают за барабан, появляется еле слышимый шорох. Если пожамкать педалью, то потом он прекратится. Колодки на вид почти новые, РТЦ нормальные, при торможении машину не уводит.

Наверное буду ездить так, когда-нибудь колодки притрутся

[madman426]

Вон оно чо. Тогда вопрос - насколько греется. Если можно дотрагиваться рукой - то не страшно. А если плевок отскакивает от колпака - это уже проблема

На всякий случай проверь - есть ли зазор между штоком, который идет от педали тормоза и давит на поршень главного цилиндра. Зазор там должен быть 0.3 - 0.9 мм, иначе(как пишут в мануале) может перекрываться краем манжеты перепускное отверстие и запаздывание при отпускании тормоза.

[Zest]

[ЕвгВл]

Прям про мою машину пишите ,всё тоже самое. Слежу за темой

[madman426]

Да, подергать из багажника. Перед "подергиванием" на педаль не нажимать.

Не лучше, а должен быть зазор обязательно.
На самом деле, ловить миллиметры не надо - регулируется вся эта система из багажника вращением штока, а зазор в требуемые 0.3-0.9 ловится на глаз, или, вернее, на ощупь (стучит - не стучит) Если пыльник на главном цел, то ориентироваться можно по ходу штока относительно него.

Если после нажатия на педаль зазор сильно увеличивается, возможно под пыльником накипь и поршень подклинивает при возврате.

[ЕвгВл]

Зазор отрегулирован,но второе то колесо не греется )

[Zest]

[ЕвгВл]

И вообще,спасибо madman426, дельные подсказки даёт

[madman426]

11 лет нещадной эксплуатации как никак. В сочетании любви к скорости с нетерпимостью похцифизма в отношении стуков, скрипов и прочих нештатных звуков.

На нагрев влияет не температура воздуха, а длительность езды. Слишком большой зазор (порядка 10 мм и более) может привести к выскакиванию штока из ГТЦ с последующим отказом тормозной системы

[Zest]

[madman426]

Я имел в виду резинку, в которую входит шток... Но в принципе разницы нет, кроме удобства.
Я бы не писал, если бы он не мог выскочить. Ощущения непередаваемые. Правда это было в те времена, когда мы по ранней молодости катались всем двором на останках жужа, который нам продал алкаш за 300 рублей в 2002 году...
На это влияет люфт в сочетании с регулировкой положение педали, которое регулируется пластмассовой гайкой на концевике стопсигнала.

[Zest]

[madman426]

Как раз со стороны цилиндра шток и выскакивал. Видимо, еще "помогло" отсутствие пыльника.
Поршни из цилиндра выскочить не могут - они упираются в болты, которые вкручены в цилиндр снизу, поэтому у ГТЦ нет стопорного кольца и соответственно конусной чашки, которая удерживает шток от выпадения из цилиндра.

Нет там ничего стремного, если не оставлять зазор по сантиметру.

Про срабатывание сигналов - странно. Лампочка загорается от концевика, и от люфта между поршнем и штоком зависить не должно. Ну да ладно. Слишком раннее включение стопсигналов тоже не есть хорошо.

[Zest]

Покатался сегодня часок, всё равно колесо греется. Правда, уже не так сильно, чтоб бекон можно было поджарить, как у меня было, но руку держать можно. Другие колёса по-прежнему комнатной температуры

[ЕвгВл]

Вобщем всё отлично!!! Колесо не тормозит,но греется кто что подскажет?

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:

Ps машину при торможении не тянет в сторону, при резком торможении следа от этого колеса нет,а от трех есть. Понятно что чудес небывает...

[Zest]

Кстати, а у меня оно перестало греться. Ездил долго и много, проверил - комнатной температуры, так сказать) Может, чуть теплее, чем правое. Неужели и правда дело было в зазоре штока?

[madman426]

[ЕвгВл]

Вскрытие, как говорится покажет. На момент начала всей истории было ваще все хорошо,пока не заменил колодки на новые. Все колеса в норме а вот это захотело выделиться Все прокачиватся,барабан стоит хороший без выработки.

[madman426]

Тогда можно сделать хот каньом - поменять местами колодки, и проверить, будет ли греться другое колесо