ZAZ.SU

[MAGNET]

[Alecsanchas25]

Вот что есть!

Добавлено спустя 5 минут 38 секунд:

Alecsanchas25

[Banzay]

Не новость! обсуждался данный агрегат)

[Alecsanchas25]

Так кто тогда спрашивал про фотки?Это другие, просто хотел сказать что он не экспорт ,с номером кузова 12**.

[diAMID]

я спрашивал, а можно фотки нормального размера?

[Alecsanchas25]

Пожалуйста!Если хочешь сброшу на мыло они гораздо больше!

[diAMID]

Давай! diamid@mail.ru
а много фоток или только две? можешь все слать что есть!
спасибо!

[Alecsanchas25]

Слушай они кликабельны!А больше фоток нет,у меня у самого 966 68года!

[diAMID]

да я в курсе что кликабельны. спасибо.

[Константин]

пасаны че за тема?!)))))

http://russia.irr.ru/advert/100654170/

опасный аппарат однако)))

[Vovan98rus]

Да вроде 966 как 966...

[gfg05]

http://www.youtube.com/watch?v=234I-S2b8to&feature=related

[MAGNET]

[Лёха77]

Да, голубой ЗАЗ 966 из Белгорода прославился на весь рунет!!!
Мне тоже присылали полноразмерные фотки. Еще год назад. Просили на обмен ходячую 10ку. (ВАЗ)
Под капотами машина крашена грунтовкой, покоцана и подмята местами, цена, как уже говорили-50-60 тыр, и то за редкость и известность, а не её состояние. Хотя штука редкая и интересная, черт возьми))))))

[Илья 87]

Есть аппарат 77 года выпуска. По документам простой А, № шасси тоже А но есть зеркало на крыле, на двери ничего нет, и катафоты задние сверху и в хром рамочке. Посмотрев фото экспортных машин этого же года выпуска увидел у них стояночные огни. По данным, почерпнутым в форуме, выяснил, что огни эти перестали ставить в январе 77 года, но это, я так понял, на обычных, а на экспотрные шли с огнями?
Еще вопрос. У экспотрных обязательно печка с индексом Э должна быть?
Под стекло заднее не заглядывал пока.
И еще интересны каталожные номера головок, которые под 92 бензин. Они на экспорт тоже вроде шли. На обычных головах выбит номер или нет? Визуально головы чем-то отличаются?
Чего еще экспортного можно глянуть в машине?

[Лёха77]

головки редкость. начинаются "968А...", индекс над впускными окнами отлит. Отличаются формой и объемом камеры сгорания. Больше вроде ничем.

[arsloveksu]

1. 50-ка - это МеМЗ968БЭ.
2. степень сжатия 8.4 (а не 7.2 у 40-ки).
3. объём камеры сгорания 33.25-35.75 куб. см. (а не 41.2-43.7)
4. номер "голов" - 968А-1003015-Б, плюс технологическая сетка. Других отличий по головам нет.
5. мощность 50 л.с. при 4500 об/мин (а не 40 при 4200)
6. крутящий момент 8.3 кгс*м при 3600 об/мин (а не 7.6 при 2800)
7. карбюратор ДААЗ-2101-20 (соответственно, другие впускной коллектор, воздушный фильтр и др.)
8. удельный расход топлива 238 г/л.с*ч (а не 260)
9. макс. скорость 130 км/ч (а не 118)
10. разгон до 100 км/ч 24 с (а не 38)
11. бензин АИ-93
12. полуоси диаметром 22 мм, а не 20.8 мм.
Других отличий не нашёл. Книга - "Автомобили ЗАЗ-968, 968А, 968М. Руководство по ремонту и каталог деталей. М.: Атласы автомобилей, 2001."

[Илья 87]

Карбюратор 2101 ставился только на экспортные модели мыльниц и поэтомц 50 л.с. У Экспортных ушанов обычный карб, если не ошибаюсь и 45 там лошадей. Фотки бы подробные голов, печки....
"Головки редкость"-ясен красен и экспортные зазы тоже редкость.
На головах чего-то набито, но не могу разобрать, грязно очень и времени толком пока не было посмотреть.
Печка без индекса Э....

[arsloveksu]

это отличия 50лс от 40лс

[Илья 87]

Спасибо, конечно, но я вроде это не спрашивал
А по салону были какие-то отличия?