ZAZ.SU

F520

июль, начало августа.
ВАЖНО!!! подготовка ТЗ со всеми согласованиями не менее 30 рабочих дней от 5000р + смета предварительная !!!! 10% от суммы будущего контракта.
и только по предоплате,а то начнётся как всегда...

BAZILIO965

F520 ты гальваническим наплавом внутренней гильзы РТЦ сейчас занимаешься?Очень нужно мне.Или может по старой дедовской схеме выдержать сутки в растворителе и обварить с применением маятниковой пыльцы?Что посоветуешь?

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

Да и когда заберешь свой хром на горбатый, который я из Уренгоя привез?

Doctor-alik

мне понравился совет про смену объекта реставрации. Если это авто не является предметом личной (семейной) заинтересованности.

наибольший гемор - кузов. в данном аппарате гнилой напрочь. те варить всю силовую структура (!),начнете делать вывалиться больший объем.
ходовая - хз, двигатель внешне "малопробежный".

ИМХО я бы использовал желтого как донор,а для реставрации купил другой бы другой.

полулегальный вариант - ПОД ЗАМЕНУ ПАНЕЛЕЙ (решение за автором) часто интересные "бездокументные" проскакивают. тут зимой за 15труб великолепный желтый донор проскакивал.

также большая проблема качество запчастей , хоть СССР хоть новодел....
а так удачи в реставрации.

F520

так отдам... один есть в запасе самовывоз, так шо вЭлками!!!!

Лёха77

На форумах (автомобильных, по крайней мере) принято общаться на ТЫ. Это даже прописано в правилах очень часто.
Это давно устоявшаяся истина, так проще, так удобней, все тут объеденены одной целью (автомобиль).

Есть еще важный нюанс.

У большинства форумчан гараж с разовым отоплением (тепловые пушки), если в такой гараж поставить отпесоченный кузов и произойдет скачок в 10-15 и более градусов (а зимой он произойдет точно при растопке после пары дней отсутствия), на металле будет конденсат, произойдет микроржавление в порах куда не зайдет наждачка при финишной зачистке, и ржавчина засядет под слоями краски. Результат будет очевиден при хранении машины НЕ в отапливаемом помещении.

Надо помнить про это.

Песочку и окраску надо делать летом.
Либо помещение должно быть постоянно отапливаемым, тогда и зимой.

jam

Всем добрый день.

gfg05

Могу порекомендовать жестянщика и мастера золотые руки, делает идеально, дорого и на совесть, очередь сейчас на 1.5 года стоит. Как раз занимается и любит сложные случаи.

CCCPvivat

BAZILIO965

dimal965

jam можно сделать тысяч за 300 твой ушан. Но это надо делать все самому от и до. За исключением хрома и цинка. И болтов в магазине не купишь, в ЗАЗе более 250 позиций, из которых половина уже точно не производится. Вот скажем мой 965 https://www.drive2.ru/r/zaz/90046/ с 2010 года я его делаю. Покраска (только расходники 80 тыр по докризисным ценам) и 2,5 месяца с 8 утра до 8 вечера в гараже на подготовку и саму покраску. И это в нем еще варить ничего не надо было!
Кстати прикинуть стоимость реставрации можно примерно так: это 6-12 месяцев работы мастера. Какая должна быть зп в месяц у такого человека? Вот её умножаем на эти месяцы плюс стоимость запчастей, перехрома и т.д.

jam

Buyanok 1

Лёха77

Это как? Нужен человеку ушан сделать а тут мыльница .

Что по цене за мыльницу хочешь?

serega81

Мыльница александровская?

Buyanok 1

Tuv

Короче говоря. Берем сотку,с поправкой на Мск, стописят и идем в "гаражный" сервис, где делают на совесть, но без претензии на реставрацию. Да, еще тыщ пиисят на запчасти. Будет машинка, на которой не стыдно приехать на ту же Автостраду.
А реставрация хоть заза, хоть копейки, хоть чего это от100к, просто по стоимости работ.
Быстро тут физически не получится. Хотя бы потому, что это закисло, это обломилось, здесь не хватает болта, в ближайшем ларьке его нет, на Южке тоже нет, а есть у одноклубника с Сахалина...

from-mars

F520
отписал в личку

Лёха77

Кстати, вспомнил, выкладывал здесь фотки как я свою ниву делал!
Это было в деревне, делал под навесом, других условий тогда не было Laughing

http://zaz.su/viewtopic.php?t=843&start=20