ZAZ.SU

[zmijko]

Приветствую всех форумчан!
Вот нашёл наконец-то себе ЗАЗик (в прямом смысле). Совершенно случайно один знакомый его мне подарил. Автомобиль 968М-005, неизвестного бледно – зелёного цвета, полуразобранный и малость разграбленный и помятый. Хотели сдать в чермет. Удалось переубедить отдать это чудо мне.
[img]http://i015.radikal.ru/1208/db/f9a84fb0939c.jpg
http://s44.radikal.ru/i104/1208/db/80d59302d5b3.jpg
http://s016.radikal.ru/i336/1208/99/a98fbe85968f.jpg
http://i070.radikal.ru/1208/79/4eea6745f2c0.jpg
http://s004.radikal.ru/i206/1208/b3/cf8c1ff570be.jpg
http://s019.radikal.ru/i606/1208/ab/20fee514f7b9.jpg
http://s49.radikal.ru/i125/1208/09/8a8e0c518e70.jpg
http://i061.radikal.ru/1208/29/2a0a82dea1bb.jpg
http://s017.radikal.ru/i428/1208/e1/c6009cd17d15.jpg
http://s47.radikal.ru/i117/1208/12/e2ec9370c2b4.jpg
http://i032.radikal.ru/1208/28/fe8e6209498f.jpg
http://i056.radikal.ru/1208/5f/905c2892cd1b.jpg
http://s016.radikal.ru/i335/1208/ca/2e01d38afd90.jpg
http://s017.radikal.ru/i426/1208/59/0e4995e41555.jpg
[/img]
Не понравилось: трещины в верхних углах дверных проёмов (гоняли по ухабам и без человечно), полная неработоспособность задних амортизаторов, помятый задний свес (причина – см. выше), отсутствие передних поворотных кулаков (сделали грабли к трактору),разбит замок зажигания и привод стартера сделан через кнопку, полностью мёртвый двигатель: при вращении коленвала руками что – то щёлкает и звенит (скорее всего шатун, скорее всего четвёртого цилиндра), отсутствует «ветродуйка» с генератором (установлена на самодельный трактор), совершенно «левый», как я понял, стартер СТ 367 (дали в придачу, сказали, что от него, но я не верю) стартер вращается, даже в нужную сторону.
Планы на этот год совсем не наполеоновские: придать автомобилю «катючесть» и по возможности запустить двигатель (какой найду) просто охота прокатиться, детство вспомнить. Далее – перед зимой снять некоторые агрегаты (рулевой привод, двигатель, колёса) и заняться их восстановлением. Если удастся, то подобрать краску и материалы для работы с кузовом. Кумекать насчёт документов.
Сразу возникают вопросы: 1) сколько зубьев у шестерни стартера «тридцатки»? У моего – 8.
2) как называется бледно – зелёный цвет (не салатный, а бледно – жёлто-зелёный)?
ПС: машина не первая;
Опыт общения с 968М-40 лс имел.
«Покататься и выбросить» не собираюсь.

[semioncheff]

доки есть? переоформляемыЕ?)

[zmijko]

Есть старый ПТС-книжечка. В принципе всё решаемо, только надо время.

[alEXEi]

Это не бледно зелёный цвет, а салатовый и есть. Делай скидку на возраст и на то, что цвет выгорел...

[zmijko]

В том-то и дело, что не салатовый (салатовый намного ярче), а какой-то бледный. Есть много мест, где краска не выгорает в принципе, например, в салоне на полу. А там цвет не салатовый. А выцвел он не так уж сильно.

Добавлено спустя 12 минут 19 секунд:

Сегодня на свой страх и риск поставил стартер СТ 367. Подошёл как родной. Провернул двигатель. Вращается в нужную сторону. Так же удалось найти трамблёр комплектный (хозяин говорил что рабочий, что не исключено) .
Ещё при попытке снять колёса (задние) сломал 3 шпильки из 7 .
Больно уж прикипели. WD 40 и обстукивание молотком дали мало толку.
Снял барабан полностью и отвёз домой . Скрываю от жены

[semioncheff]

успех тебе!)

[Alex-73]

Zmijko писал: "...WD 40 и обстукивание молотком дали мало толку..." Дело в том, что для того, чтобы открутить что-то сильно прикипевшее/приварившееся, нужно ЗАРАНЕЕ (лучше за сутки) обработать всё, что предполагается откручивать, а не просто "попшикал, постучал и открутилось" - такой вариант для большинства советских автомобилей не проходит. "WD"- шкам, керосину, тормозухе нужно время, чтобы проникнуть вовнутрь структуры соединения.

[zmijko]

Если бы только час...
1) Брызгал, когда машина стояла у знакомого. (Конец Июня)
2) Брызгал, когда транспортировали к другу на его усадьбу.
3) Брызгал и обстукивал (слегонца, сбоков), когда была возможность.
В сумме раз наверное 10-15...
Непомогло

[Корниенко Константин]

Дерзай!

[zmijko]

Заключил "контракт" с приёмщиком металлолома, приобрёл двигатель МеМЗ 968 без навесного с КПП (полуоси хищнически выдернуты), двигатель МеМЗ 969 "Сороковка" (фланец выпускного коллекора головки (левой) выломан с мясом, похоже уронили) с коробкой (полуоси так же хищнически одна выдернута, другая перерезана автогеном . КПП не проворачивается за первичный вал вообще. Четыре ГБЦ 968 и два цилиндра с алюминиевыми рёбрами, генератор с кожухом вентилятора с пробоиной.

[Корниенко Константин]

Бизнесмен, ёпта

[zmijko]

[Корниенко Константин]

Вот и я говорю: правильно сделал.

[raed]

трещины в верхних углах дверных проемов - удел всех запорожцев) так что это не страшно

[zmijko]

Сегодня уздил "на усадьбу". Приёмщик металлолома нашёл ЗАЗ, и по моей просьбе не стал его пилить.
[img]http://s018.radikal.ru/i509/1209/da/c0fc3700fa75.jpg[img]
http://s017.radikal.ru/i423/1209/48/345d175b363e.jpg
http://s018.radikal.ru/i528/1209/62/eade2da45ba4.jpg
http://s51.radikal.ru/i134/1209/bb/87c890e01f40.jpg
http://s40.radikal.ru/i090/1209/0b/4dbaa1d60edb.jpg
http://s019.radikal.ru/i617/1209/fa/0f96da01dccc.jpg
http://s15.radikal.ru/i189/1209/95/5faf6ae65428.jpg
http://s018.radikal.ru/i515/1209/4d/381f4bab3bc9.jpg
http://s017.radikal.ru/i435/1209/b2/02ea8df34aa7.jpg
http://s018.radikal.ru/i523/1209/ae/d5714442fc47.jpg
http://s60.radikal.ru/i167/1209/61/4cf355c879f2.jpg
http://s017.radikal.ru/i407/1209/bb/2079bcd44b27.jpg
http://s013.radikal.ru/i322/1209/a0/0baadc863901.jpg
http://i069.radikal.ru/1209/74/62e1f90c77bf.jpg
http://s018.radikal.ru/i519/1209/88/8c6edc540bd9.jpg
http://s018.radikal.ru/i524/1209/4b/31c1fda40862.jpg
http://s58.radikal.ru/i161/1209/4f/eb317c238c3c.jpg
http://s59.radikal.ru/i166/1209/b7/fb13d4957d7c.jpg
http://s015.radikal.ru/i330/1209/f9/2aca94ae2571.jpg
[/img]
в итоге сошлись на 6000 тугриков, и я на нём отправился к другу домой. "на склад".
Машин завёлся сразу. Оборотов с 2-х. Тормозов нет, тормозил ручником. (принципиальной разницы не почувствовал ).
Ехали 10 км. по трассе 3 км. ДПС никогда там не водилось, а сегодня - на тебе... так похоже, вместе с ЗАЗом я приобрёл "невидимость", единиц этак 100 - 200... инспектор вроде пошёл в мою сторону, сердце ёкнуло (АЛЛЕС ГЭМАХТ ), но ничего не показал, я проехал мимо(без номеров, на аварийке, с страшным звуком ХРР-ХРР-ХРР, издаваемым задним левым колесом - рычаг ручного тормоза тёрся о барабан, причём почти не изношенный). Сегодня впервые за 14 лет я сел за руль живого ЗАЗа, и разогнал его до 80 км/ч . Больше он не мог. нагрелся до 80 градусов, и больше температура не росла.
По просёлку я обогнал друга, которому дал (на время) свой "Сенс", тоже, кстати, родственник ЗАЗу (дальний) , и он за мной поспеть уже не мог, так как на 968М, (да и на любом 9ХХ - 110Х) можно не сбрасывать скорость пред ямами, лужами и т.д.
Терзает меня вопрос: с какого года номер кузова стал обозначаться через ХТЕ 968М ХХХХХХХ ? (на носу планки с "968М" пластиковые). Оба автомобиля с такими признаками. Где ещё смотреть год выпуска? (на стёклах не нашёл...) [/img]

[Лёха77]

На белой машине еще стоит 30ка, как и положено моделе 968М-005. А вот на второй, на красной машине, вместо мотора 966Г стоит 40ка.

Я все никак не найду себе живого бодрого 968М-005, вживую ни разу не видел, а тут у автора оба заза-и оба 968М-005)

[CCCPvivat]

[Geka33]

Скинь ссылку на серию.

[zmijko]

[zmijko]

Машины поставлены на осенне - зимний сезон на хранение: красный - под крышу, Зелёный на чурбаках во дворе. Зимой буду искать запчасти и комплектующие (на зелёный) и думать над юридической стороной вопроса.