ZAZ.SU

Леонидыч

Вот такая печальная история! В 1994 году в хвост любимчика семьи (по паспорту голубого, но на самом деле как на фото, да простит меня хозяин ЗАЗа, чьё фото привел в качестве примера). Итог: помеченное красным спилено с обеих сторон, задняя панель - в металлолом, двигатель пострадал не сильно ( разбит корпус центрифуги) и быстро обрёл нового хозяина. Вот стоит этот красавец с той поры под кучей хлама в гараже, и чуть уже не собрался в металлолом. Пока думаю, что же делать. Настальгируя по ЗАЗику приобрел ему двх братьев: оба на ходу 1994 года, оба бежевые, в хорошем состоянии и с документами. С одним прошел ТО, оформил на себя, второй пока ждёт регистрациии. А как жалко расставаться с "Морской волной".... Подвеску там перебирал полностью перед гибелью, правда на выходных посмотрел - ржавчины хватает и на рычагах и на балках передка. Запасных частей хватит на три, но вот лишнего двигателя с доками пока нет.
Ну кто нибудь осмелится снять петлю у меня с шеи, или наоборот - поддержит и табуреточку пнёт? Соседи по даче говорят: отлей постамент перед домом и поставь ему памятник. Вся дача построена на этом трудяге с прицепом. А сколько го..на коровьего с ближайших выгонов привезено - КАМАЗ сломался бы.
Ну очень жалко....

Den968

Двигатель же теперь, как запчасть.

Санёк

Печально,но не повод прыгать с эшафота.
http://zaz.su/viewtopic.php?t=306

Леонидыч

Спасибо за поддержку! Энтузиазм Санька вдохновляет. Вот только я с дури боковины продал, когда сел на новую машину. Правда задок нулевой остался. Буду искать хорошего донора, а то Бежиков жалко пилить. Вот если из Москвы какой вариант с отправкой боковин транспортной компанией получится...Может у кого место занимают?

Den968 Запчасть, запчасть, но при регистрации либо справку-счет, либо Акт выбраковки с другой машины потребуют. Или сейчас по-другому?

CrusadeR

Den968

Я своего жужика когда ставил на учет, инспектор номер на панели только сверил. А двигатель сказал, что "не нужен".

Леонидыч

Den968
...А двигатель сказал, что "не нужен". Давно это было?
Это был бы лучший вариант, т.к. два движка лежат, ждут своего часа капиталки. Буду узнавать в МРЭО

Den968

1 сентября этого года. Позвоните в Ваше МРЭО, там скажут точно.

Леонидыч

Нука европа Росии напрягитесь! Сегодня во вновь открывшейся фирме ( на месте бывшей автомойки) обнаружил услугу пескоструйки. Поинтересовался сколько будет стоить отписькоструить 4 диска для ЗАЗа: ответ- 4 штуки и с покраской обойдётся в 5 ты.р. Это как? нормально? Стоит впрягаться, или самому обдирать и кисточкой красить? Ну все конечно понимают, что за такие деньги можно и ЖУЖу конченного( или хорошего без доков) купить, но ставить некуда, а коляски в хорошем качестве - это внешний вид авто.

@rtyom

дробеструйка дешевле значительно. А можно вообще пескоструйку самому сварганить.

Леонидыч

Ну это я понимаю. Только ещё и компрессор за 13-18 тыр придётся покупать. Правда при покраске пригодится. Да и судя по инфе в интернете расходные материалы очень дорогие. Вобщем, борьба мотивов...Раньше всё решелось проще: брал металлическую щётку и пол-лета шкурил детали, а потом пылесосом красил. Но ведь 21 век на дворе, ДА И ВОЗРАСТ...

ЖО

Напишу свою так сказать по современному "ИМХУ"... - мне, честно говоря, вообще непонятна повальная тяга местного ЗАЗо-населения к пескоструйным работам, а особенно - к кузовным. Как-то в жизни пескоструйкой обычно пользовался только тогда, когда влом было засранный блок цилиндров под покраску готовить (т.е. шкрябать железками. щётками, извращаться с кисточками, поливая это дело бензином...), ну или какую-нибудь железку для мотика забацать... При этом никогда никуда не обращался - достаточно любого продувочного или покрасочного пистолета с подсосом воздуха снизу с пришпандоренной резиновой трубкой (шлангом), опущенной в ведёрко с песком из ближайшей песочницы.
Компрессор естественно лучше иметь свой, тем более, что сейчас более-менее нормальные стоят от 3000р. Естественно, нужно брать обязательно с ресивером и МАСЛЯНЫЙ (из наших "Энтузиаст", "Зубр", "Космос"... иностранные - "Fiac", "Fini"," ABAC", "Huyndai","Black&Decker", "Metabo" и т. д....- не особо важно, главное - не Китай!). Ресивера в 25 или 50 литров и рабочего давления до 8 атм. вполне достаточно для ЛЮБЫХ работ! Одна покраска тачки или пескоструйка дисков уже полностью отбивают стоимость компрессора. Я себе взял в 2005-ом (тогда ещё занимался тачками) 50-ти - литровый "Космос", но скоро понял, что и 25-ти- литрового ресивера хватает "за глаза". Единственное, что для покрасочных работ вроде как нужен и влагоотделяющий фильтр (от 500 р.), но я навострился и без него в обычном гараже добиваться качества "... Блин, а где так круто покрасил? - скока денег отвалил, аа?"
Так что, лучше заиметь свой компрессор и не обращаться к барыгам. Один раз купил, и всю жизнь радуешься! 4000 - за пескоструйку 4-ёх дисков с покраской - это круто. 400 - 600 рублей за 4 диска ещё вроде кое-как с натягом и приемлемо. Больше - уже явный перебор.
То, что "расходные материалы дорогие", тоже сказки - сейчас всё стоит копейки - хорошие качественные "порозаполнители" (жидкие шпаклёвки) "3+1", "4+1" и т.д. стоят от 500 руб., обычные (и вместе с тем хорошие) эмали "Садолин", "Мобихел", "Коломикс" - от 300 руб за банку "Запорожских" ("неходовых") цветов (при хорошем пистолете и сопле 1,25 на тачку в 3-4 слоя с проёмами запросто хватает 2 банки, а не "3-4" (как любят "по ушам ездить" "разводилы" в автосервисах)), "VIKA" и "МЛ" - вообще каменный век! - уже лет 15 как нигде в мире НЕ ВЫПУСКАЮТ покрасочных камер с температурой сушки... 130 (!!!!!!!!!!) градусов! - это ж застрелиться можно - для кого их вообще выпускают, аа?! - они же не высыхают в принципе! ("отвердители" тоже не спасают), а песок (возвращаясь к "дороговизне"), так вообще бесплатен! )

olezhek

ЖО.

Спасибо за консультацию))
Просто этим летом компрессор планирую приобретать для всех этих дел но еще не интересовался на эту тему , а так уже одно мнение учтено.

zhelezn

Существует жидкость для снятия краски и снятия ржавчины , по любому станет дешевле пескоструйки. Да и приятней самому всё сделать. Smile

Леонидыч