ZAZ.SU

<LOST HEAVEN>

Созрел вот небольшой проект. На рисунке всё описано. Если что-то будет непонятно - спрашивайте, расскажу, объясню

diAMID

все хорошо, только греть не будет

<LOST HEAVEN>

Ты имеешь ввиду слабовата? Или что?

diAMID

Не хватит никакого генератора чтобы запитать спираль достаточной мощности, которая была бы в состоянии прогреть салон хотя-бы на уровне родной печки. к тому-же нагрузка от генератора на двигатель повлечет переасход бензина несопоставимый с потреблением родной печки.

<LOST HEAVEN>

С этим я согласен. Я и писал что это только самый крайний вариант.

diAMID

Самый крайний вариант это жечь в салоне паяльную лампу чтобы согрется. Был такой опыт Smile

<LOST HEAVEN>

не таксист

Самый вариант сделать тосольную печку....

SERGEI+

Самый классный вариант, перевести штатною печку на газ эфект 100%

ЮРА

Родная печка жарит будте нате..., приходится ездить с открытыми форточками...
Тосольные варианты уже всякие испробовали - не катит.
Электроварианты - только при плюсовой температуре воздуха и днем.

ЖЕ

Привет коллеги, вот уж во истину бездонная тема "ПЕЧЬКА НА ЗАЗе". Я тоже помучился вдоволь. По началу печь норов показывала, в тепле разжигается- на морозе ни в какую. Перетрясал перетрясал перетрясал ...потом сама начала работать, совесть наверное замучила её. Теперь у меня печь продвинутая: вынесенный выключатель свечи накала, что б при включении она проработалась до стабильных оборотов, вал электродвигателя оказался погнут, правке не поддался. И пренебречь этим нельзя т.к. при каждом обороте погнутый вал поворачивает опорные подшипники СКОЛЬЖЕНИЯ, что тоже минус электроэнергия тратится не на создание тепла а на провороты подшипников. Я засверлил с каждой стороны подш-ка диаметром на 0.5mm больше тем самым уменьшил площадь трения. Но и этого же мне показалось мало. Я решил избавить себя навсегда от неприятной процедуры разбирания всей печьки, чтобы смазать подш-ки двигателя. Я выточил и врезал тавотницы, теперь я забыл что такое тарахтящая печь. Теперь как белый человек: вкл. печь через 5 сек. вкл накал свечи + подачу топлива, через 20 сек бенз загорелся, отключаю выносным выключателем свечу. Не жду 1.5 мин пока кварц нагреется и отключит. ..Приглашаю присоединиться к моей радости в победе над холодом. Сегодня ночью в Иркутске прогнозируют -32 -34 градуса мороза.

diAMID

Да и в Москве сейчас не жарко... Вобще самый удачный результат это переделка моторчика на подшипники, сам не делал но читал об этом.

ЮРА

А мне повезло: бывший хозяин установил искровой розжиг... и никаких проблем. Поначалу, правда слабовато горела, но оказалось, что подзабился жиклер, почистил и все ОК.
Думаю как установить доп. кулер с отдельным выключателем. Смысл? Увеличение объема воздуха, поступающего в салон и уменьшение его температуры, а также возможность хоть какой-то регулировки температуры в салоне. Также надо ставить воздухозаборник на крышку багажника.

Павел Долгачев

Буду "давить авторитетом". Smile

Несколько лет подряд пользовался при морозах родным отопителем ЗАЗ-965А. Все меня устраивало, кроме двух моментов:
высокое потребление тока и невозможность регулировать температуру отопителя.
С первым все решено - устноавлен искровой розжиг, мне он нравится. Как решить вторую проблему?

diAMID

В принципе температуру можно регулировать если заменить в карбюраторе жиклер на некое подобие игольчатого клапана, чтобы вращая иглу можно было регулировать подачу бензина. ну и установить переменный резистор на мотор отопителя, чтобы можно было регулировать частоту вращения. Не знаю делал ли кто подобное...

ЮРА

Тоже думал насчет регулировки иглой, но кажется это сложно, по крайней мере не слышал, чтобы кто-то, что-то подобное сделал. Видимо потому, что "играть" с подачей бензина проблематично: не будет ли тухнуть печка?
Пока темп. в салоне "регулирую" механическими способами ( форточки, лючек, переключение забора воздуха ). Есть спец по электрике - буду советоваться насчет доп.кулера.
А можно ведь небольшой кулер попытаться поставить под лючек - он и будет гнать холодный воздух вверх, а то хорошо, когда ногам тепло, но когда башка преет - это плохо.

shadow

Хочу себе поставить искровое зажигание на печку, но пока не могу разобраться со схемой, если у кого есть поделитесь. В задумках есть установка новой торпеды с воздуховодами для нормального тепло потока. Smile

diAMID

у меня стоит искровой росжиг. я уж и забыл как делал, помойму тупо с помошью двух реле

ЮРА

alEXEi

Я вот все думаю, что это за радикальное решение отопления салона? Я так полагаю, что это тен с вентилятором и все. Сам инсталятор этого девайса пока не раскрывает карты...(