ZAZ.SU

[всилий]

Постепенно завершаются работы с кузовом.
Перед покраской хочу закрыть вопрос с днищем.

Подскажите, что и как делать и в какой последовательности.
Что из инструментов может понадобится?

Заранее спасибо.

[diAMID]

по чистому металу несколько слоев двухкомпонентного кислотного грунта, потом в несколько слоев хорошую битумную мастику

[Irbis]

А можно поподробней про кислотный грунт? Какая марка лучше? Он оказывается еще и двухкомпонентный есть...

[diAMID]

я не знаю какая лучше, мне не приходилось их сравнивать. брал что-нить из брендов лакокрасочных.
двухкомпонентный самый правильный, там в качестве отвердителя кислота и идет.

можно использовать эпоксидный грунт, тоже неплохая защита

мастику лучше не мазюкать кисточкой а фигачить из мовильника, разведя растворителем.

и финишный слой можно дать антигравием, чтобы кака всякая не липла на мастику

[arsloveksu]

блин , надо тоже будет заморочиться...
Чем лучше днище очищать ?
Металлическая щетка на дрель или лучше наждачку на липучки для дрели?
щетка
насадка [img]http://ustas.skorynina.by/mmc_galant/tools/grind_2.jpg
[/img]

[/url]

[Irbis]

Металлическую не советую - может оставлять поверх ржавчины тонкий слой металла с самой щетки... лучше всего имхо лепесковым наждачным кругом

[diAMID]

химия рулит смывка краски и преобразователь ржавчины

[всилий]

[format]

У меня на горби, днище было обговняно мастикой. Растворитель/разбавитель с нее уже улетучился и она стала твердой. Потому, сначала ее пришлось отбивать молотком. После этого на всех местах где смог дотянуться, начал наводить адЪ при помощи жесткой щетки на болгарку. заодно снимая ржавчину с поверхности, где смог дотянуться.

Далее, простукиванием рихтовочным молотком с острым затылком.ю нашел места истончения в металле от ржавчины. Где смог поставил заплатки, вварил новые самодельные стаканы в зад. еще осталась доделать несколько мест и приступлю к химии.

Далее по плану. кислотные грунты в полости и на поверхности. Мастика и прочие плюшки.

[diAMID]

в полости не надо грунт. в полости заливай мастику разбавленную отработкой

[arsloveksu]

священные писания

[format]

[diAMID]

мовиль это есть масло с олифой, так что вместо мовиля можешь олифы просто добавить.
можно добавить баночку растстопа, говорят чудное средство

смысл в обработке этим замесом в том, что даже где ржавое - перестает дальше гнить. проверено на собственном опыте на каждодневных машинах.

[Aleshenka]

Всем привет!!! Решил не создавать новую тему, написать здесь, итак:

Решил разобраться с салоном мыла,
очистить от заводской мастики, зачистить ржавчину,
потом обработать швы герметиком шовным,
потом преобразователем ржавчины,
потом еще грунтом обычным,
а потом на все это сверху шумо/вибро изоляцию,
а уж потом на все это карпет приклеить.

Кто что думает? Правильно будет? И последовательность правильная?
И еще стоит ли сдирать мастику заводскую под задним сиденьем?

[VORON]

Я мастику под задним сидением сдирал на обоих машинах, потом всё перекрасил хамммерайтом, потом виброизоляция, потом шумоизоляция. и шовный герметик по периметру

[Aleshenka]

VORON, хамерайтом это типа которая сразу по ржавчине? Это ж по идее тоже самое что преобразователь?

[VORON]

ну не совсем. советую изучить яндекс на предмет хамерайта.
это обычная краска, но дорогая. Я вот только что из гаража красил днище изнутри. ложится хорошо. Советую класть в 2 слоя с промежуточной сушкой 24 часа. на пол изнутри уйдёт 2 банки. Это полностью весь пол от бака до болтов крепления передней балки