ZAZ.SU

[VORON]

Народ. Понадобилась мне схема коммутаций моторчика стеклоочистителя ЗАЗ 968М. Видел в какой то книге, а где не помню. Ни кто не в курсе где взять её?

[Alex-73]

Схемы не нашёл, посему выкладываю фотографии новой трапеции 968М. Обрати внимание - из моторчика выходят три провода - чёрный (который при выходе из двойной фишки превращается в зелёный), красный (идёт на биметаллический предохранитель), и голубой (идущий к двойной фишке, на выходе превращающийся в оранжевый). Розовый (длинный) провод идёт от биметаллического предохранителя к замку зажигания. Ещё обрати внимание, что оранжевый провод при входе в штеккерную колодку раздваивается на...зелёный.

Добавлено спустя 55 секунд:

Ещё одна фотка

[VORON]

Спасибо. Попробуем этим обойтись

[VORON]

Не помогло, надо бы схему.
ALEX-73: сможите зарисовать схему с указанием цветов проводов?
ПС и почему из моторчика выходит 3 провода?

[Alex-73]

Да на фотках вроде всё должно быть видно, я бы нарисовал, но схемы у меня нет. Я обратил внимание, что провода на механизмах стеклоочистителя на заводе ставили, не обращая внимание на цвет - типа, что было под рукой, то и втыкали - у меня три механизма, так у всех все цвета разные! ). А почему три провода? - один масса (-), а два других - это плюсы, только один идёт напрямую, а другой через находящееся внутри моторчика сопротивление - типа "две скорости". Как правило, всё-таки чёрный провод, выходящий из моторчика, в большинстве своём всё-таки является "минусовым", а далее "методом тыка" сконнектишь).
На фотографиях видно, что какой-либо логики при сборке авто на заводе особо не придерживались...) - на одном моторчике провода имеют голубой, чёрный и красный цвета, а на другом - красный, жёлтый и зелёный! ))

[VORON]

Спасибо. Если я верно понял то сопротивление на вторую скорость спрятано в самом моторе. А на корпусе стоит только лишь биметаллический предохранитель.
К нему подходят 4 провода. Как там он устроен?

[Alex-73]

Да, сопротивление на вторую скорость стоит внутри моторчика, а к биметаллическому предохранителю идут всего два провода - один (в данном случае - красный) идёт из моторчика, а второй (на фотографии розовый длинный) идёт к клемме "INT" замка зажигания.

Добавлено спустя 5 минут 41 секунду:

Ещё одна фотка - коммутация в колодке

Добавлено спустя 19 минут 56 секунд:

Забыл добавить фотографию биметаллического предохранителя... А "как он устроен?" - да очень просто - там стоит металлическая пластина, соединяющая контакты, и при превышении определённой силы проходящего через пластину тока, она (пластина) нагревается и изгибается, размыкая контакты. Потом, она остывает и снова контакты соединяет - этакий "многоразовый" предохранитель.

[VORON]

ALEX-73
Спасибо за детальное фото. Всё предельно ясно. Остался у меня только один вопрос. Когда возвращаем подрулевой в положение "выключено" то двоники продолжают работать до тех пор пока не станут в зону парковки. Где находится этот узел и как он работает?

[Alex-73]

Как работает механизм? - на червячной шестерне (большая белая) расположен контактный диск (латунный такой), а параллельно основному переключателю в цепи присутствует концевой выключатель (его "ползунок" хорошо виден на фотографии под жёлтым проводом). Функция "ползунка" заключается в размыкании электрической цепи в момент, когда щётки подошли к крайнему нижнему положению. Если стеклоочиститель включён постоянно, он ("ползунок") не работает, а когда стеклоочиститель выключают, "ползунок" даёт редуктору закончить так называемый "рабочий цикл",т.е.даёт щёткам занять самое нижнее положение. В идеале в момент завершения рабочего цикла расположенный на оси червячной шестерни маленький рычаг должен составлять прямую линию с длинным рычагом трапеции - это хорошо видно на фото. Это достигается перемещением "ползунка" - если присмотреться внимательно, он ("ползунок") перемещается по прорези. Тем самым, исключая неправильную установку поводков стеклоочистителя (знаете, как обычно народу пофиг, как щётки ходят: "Подумаешь, что в момент старта щётки сначала пошли чуть вниз, а потом уже вверх? И потом остановились в хрен знает каком положении... - главное- работают!" - так вот, это неправильно). В идеале щётки должны располагаться параллельно нижнему краю лобового стекла и начинать свой рабочий ход только вверх.

[VORON]

Огромаднейшее спасибо. Приоткрою чуть чуть завесу тайны - все эти телодвижения для установки на авто реле регулировки паузы. Сотрудничаю с одной пензенской фирмой. Как будет точный результат дам знать

[Alex-73]

Реле регулировки скорости/паузы стеклоочистителя промышленного изготовления несколько раз видел в автомагазинах для автомобилей ВАЗ (01-07). Как впрочем и реле регулятора напряжения (с ручной регулировкой на корпусе!) - кстати, интересная "тема" для автомобилей "ЗАЗ" - не лазить в него, чего-то там подгибать (якорьки, сердечники, "зазорчики"...), а маленькой "крутилкой" установленной прямо на корпусе.

[VORON]

вот схема от руки коммутаций кому надо[/code]