ZAZ.SU

diAMID

Итак выкатил я свой 968ой и опечалился отсутствием тормозов. Они и раньше доставляли неприятности, а сейчас и вовсе пропали.
Вердикт - замена.
Имеем: 968, 74г.в.
тормозная система одноконтурная, заменена на двухконтурную.
Задача: заменить тормозную систему преимущественно на импортные аналоги.

Для начала имеем:
1. Ate 24.2119-0831.3 Цилиндр тормозной главный - жигулевский ГТЦ http://exist.ru/price.aspx?pcode=24.2119-0831.3
2. Wp R-146 - переходник с жигулевской резьбы М10х1.25 на запорожскую М12х1 http://exist.ru/price.aspx?pid=73E09750&sr=-4

Что требуется:
-ремкомплект или замена тормозных цилиндров
-тормозные шланги

у кого-нибудь есть мысли по этому поводу?

Добавлено спустя 55 секунд:

кстати так-же принимаются мысли по сцеплению

Женька женька

Шлани ио Фиата.на киевском писали

diAMID

читал я это. там только передние подобрали (Corteco 19025761) и через переходники

planne

Расскажу как я переделывал тормозную:

1. Цилиндр главный тормозной ATE, не советую у него есть проблема. У меня он уперся в перегородку багажник-салон. Сравнив его со стандартным 2101 понял что ATE длиннее. Работает конечно отлично, но длину надо мерить.

2. Тормозные задние то же взял ATE от 2105, по посадочным отверстиям не совпадают конкретно. Большое отверстие не совпадает, крепежные то же. Нужна сварка и сверло. По габаритам и прижиманию колодок подойдут. В связи с отсутствием времени и сварки я отказался от установки инородных тормозных оставив родные-перебранные под DOT.

3. Шланги то же оставил родные-новые.

Делал в 2012, в Крыму в горах перегрел с непривычки перегрел тормоза, из ступиц потекла смазка. Тормозные кач-ва при этом не ухудшились, после тормоза работают отлично. Единственное что не смог довести так это момент срабатывания передних тормозов. Одни цилиндры срабатывают быстрее других. При резком нажатии нормально а потихонечку притормаживая ведет в сторону.

VORON

У себя сменил все трубки на медные.

diAMID

У WP http://www.pwpnet.pl/index.php?l=ru есть любые трубки и любые переходники. если бы я хотел заменить трубки, я бы собрал все от гтц на м10х1.25 или м10х1 штуцерах

WildMan

На своем ЗАЗ-968М сделал так.
ГТЦ: от "классики" ВАЗ.
ПЕРЕДНИЙ КОНТУР (для правого и левого колеса одинаково) : ВАЗовская трубка - ВАЗовский шланг (передний шланг ВАЗ-2108) - переходник с резьбы ВАЗ на резьбу ЗАЗ - РТЦ ЗАЗовский.
ЗАДНИЙ КОНТУР: ВАЗовская трубка - ВАЗовский удлинитель в районе передней подвески (по анологии с ЗАЗовским удлинителем) - ВАЗовская трубка - ВАЗовский тройник в районе задней подвески (по аналогии с ЗАЗовским тройником) - ВАЗовская трубка на левое колесо и ВАЗовская трубка на правое колесо - ВАЗовский шланг (задний шланг ВАЗ-2108) - ЗАЗовская трубка, у которой с одной стороны ВАЗовский штуцер, с другой стороны ЗАЗовский штуцер - РТЦ ЗАЗовский.

Для переднего контура пришлось выточить переходники, которые вкручены в ЗАЗовские РТЦ. В эти переходники вкручены ВАЗовские шланги.
Для заднего контура пришлось на ЗАЗовской трубке (которая одним концом вкручивается в ЗАЗовский РТЦ, другим - в ВАЗовский шланг) заменить ЗАЗовский штуцер на ВАЗовский. Для этого:
- отрезал на ЗАЗовской трубке с одной стороны развальцовку;
- в ВАЗовском штуцере аккуратно рассверлил отверстие до диаметра ЗАЗовской трубки;
- просунул трубку в ВАЗовский штуцер и завальцевал спец. приспособлением ЗАЗовскую трубку.

VORON

diAMID

WildMan

diAMID, мой вариант катит? Smile

upd: при следующей замене РТЦ заменю жидкость на АТЕ и внутренние поверхности РТЦ смажу смазкой АТЕ (для предотвращения ржавчины).

diAMID

WildMan
идея хорошая, но трубки родные я хочу оставить.

кстати по поводу ремкомплектов ТЦ вот есть немного информации для размышления
http://www.frenkit.es/docs/sizes.pdf
http://www.frenkit.es/docs/figure.pdf

diAMID

покопался у себя в сарае... в общем вопросы больше не актуальны

Tuv

Все таки актуальны. Жопр донашивает последний комплект шлангов, у нас запчастей на ЗАЗ вообще нет в природе, последняя палатка Ока-Таврия закрылась в незапамятные времена. ГТЦ планирую Lucas-TRW ставить, а вот с шланчиками как быть?