ZAZ.SU

[ferenets]

у меня любые обломаные шпильки молотком с 1 раза выбиваются)
на зазе тоже рвал родные - ложил барабан, наставка и молоток 4-5 кг (если не нет такого - кувалдой в 10 кг) - остреливали как семечки))

сейчас болты колесные. С ними проще. (2108)

[ЖО]

У мну чего-то никогда шпильки не вырывало, единственное, что приходится, так это выбивать остатки шпилек после предыдущих владельцев. Но я сейчас не об этом. Чтобы всегда гарантированно в последующем извлечь шпильку, нужно перед установкой чисто символически смазать посадочное место шпильки в барабане графитной смазкой - раньше (годах в 50-х - 80-х, а то и ещё раньше) механики на автобазах ей же ("графиткой") едва ощутимым слоем смазывали головки и блоки цилиндров двигателей с водяным охлаждением с тем, чтобы прокладка ГБЦ не "прикипала" и легко отделялась при последующем ремонте.
Вообще, "графитная смазка" классная вещь, я всегда при сборке стараюсь смазывать ей весь крепёж, подверженный коррозии (болты бамперов, болты и винты дверей, замков, "горшков" и облицовок фар, ободков, многое по "ходовке", шарнирные соединения и т.д.), тем самым обеспечивая гарантированное откручивание даже и через 100 лет.

[UsA]

сегодня приобрел пару шпилек на свой, вот думаю надо к токарю и наделать запастных чуть длиннее чем стандартные

[Zest]

[UsA]

да так