ZAZ.SU

[всилий]

Есть 3 движка, все сняты. К.т. ставить планирую только один, нужно выбрать наиболее работоспособный.

Планирую делать следующую схему.
1. трубку от бензонасоса опускаю в банку с бензином.
2. Плюсовую клемму кидаю на стартер (кратковременно) Хотя тут есть вопрос. Как обойтись без замка зажигания?

Если что забыл, напомните.
Или может какие нюансы есть.

[VORON]

а катушка? надо и чтоб катушка была, и ей плюс был. Там получается что массу и толстую клемму со стартера накинуть на АКБ. Подключив + к катушки - тем самым включаем зажигание, а кратковременное прикосновение тонким проводом со стартера на + АКБ - включается сам стартер.
Но проверить работоспособность это одно, а вот проверить тяговые качества на машине - это другое. В данном случае могу посоветовать запустить, прогреть, а после замерить компрессию, и сделать выводы.

[всилий]

Ну это естественно.
10. АКБ
12. блок предохранителей
17. Контрольная лампа работы генератора
21. Замок зажигания
30. реле включения стартера
31. реле регулятор
32. стартер
38. катушка
40. прерыватель-распределитель
41. свечи
42. Генератор

В принципе схему можно еще сильнее упростить.

[НикитоЗ]

Релюхи и гена не нужны.
Минус от АКБ на двигатель, плюс толстый провод на стартер по схеме.
Тонкий провод плюс на катушку( естественно с нее на трамблер).должна быть искра
Чтобы запустить стартер нужно кратковременно замкнуть клеммы на стартере по схеме( короче нужно подать питание на втягивающее)

[всилий]

Можно еще так.
Просто акб не хочу сажать.
Его же потом заряжать нужно.

А можно даже стартер заменить на палку.
И руками заводить

[НикитоЗ]

Можно и кривым, только твои моторы судя по всему стоят давно, поэтому не факт что гены будут работать. Можно поставить заведомо рабочий...
Я предложил самый простой способ, с минимальной затратой времени.

[VORON]

во время работы мотор будет потреблять совсем не много. На работе акб это не скажется.

[CCCPvivat]