ZAZ.SU

[Slim662]

Всем привет!!!
В общем, если вкратце, то проблема следующего плана:
Имеется ЗАЗ "Ушастый" двиг. 30 л.с. бананового цвета 74 г.в. в родной краске, не гнилой и почти на ходу (нет тормозов и небольшая проблема с карбом).
Ворос простой (может кто-нибудь сталкивался) - двигатель от какой машины влезет в моторный отсек с минимальными переделками?
Хочу сделать "убийцу иномарок".
Проект этот для меня первый, поэтому с вниманием отнесусь к любой информации по теме тюнинга ЗАЗа.

[Санёк]

Через переходную плиту(на Ю.П. продаются) можно поставить ТАЗмотор(классический),ТАВРОмотор...
Если собираешься "отжигать"по-полной то родная КПП погибнет очень быстро,более того-в самый неподходящий момент!
И ГАИшников придётся кормить постоянно,т.к.такая переделка требует соответствующей регистрации.
Вот я расточил родную поршневую под 1300 кубиков...такой "тюнинг"по-идее то-же надо регистрировать,но кто будет измерять рабочий объём прям на дороге,и кто догадается что мотор "расточен"?

[napeHeK]

Ещё один засру будет из этого ресурса?

[Санёк]

Я просто подкинул товарищу Slim662 тему для размышлений...пускай думает "стоит-нестоит"...
У меня то-же много всяких таких мыслей...но я выкладываю тут только факты.
Да-бы не делать из "SU"..."RU"
Вообще ЗАЗ достаточно хорош в идеале...достаточно для того,чтоб и держать его в идеале!

[алексей]

[Дмитрий]

[Slim662]

Просто тут, как говорится, "у кого что". У меня есть автомобиль для ежедневных передвижений, я имею возможность пользовать внедорожник и поэтому Запорожец остается без дела. А так как я люблю различную технику, а тем более "болею" мощностным тюнингом, я и решил немного проанализировать данную тему.
А если здесь народ консервативен и придерживается курса сохранения автомобилей в первозданном виде - то извините ребята - ошибся дверью

[Санёк]

120-150тыс.км...естественно со сменным фильтром тонкой очистки масла.(и само-собой бережная эксплуатация)

[Irbis]

[Cartman]

Если у человека есть внедорожник, то наверно есть и возможность позволить себе ТАЗомотор в детище завода Комунар..
Удачи, надеемся увидеть вживую! =)

[Slim662]

В общем, если всё поёдет так как нужно, то примерно через год (не раньше) можно будет увидеть ощутимые результаты предстоящей мне работы. Так долго потому как:
1. кризис
2. свободного времени немного
3. установка инородного двигателя повлечет за собой ряд серьезных изменений
4. урегулирование вопросов с документацией

[CCCPvivat]

а что-бы оформить машину с другим сердечком(даже иномарошным) нужен всего-навсего сертификат в НАМИ. С ним и оформление, и тех.осмотр пройти можно. Тока прежде чем творение аццкого тюниха тащить в НАМИ, нужно доработать развесовку авто, тормозную систему, ходовку и тд......а там как и везде, сунул купюру в купюроприёмник(карман) и сертификат готов.

[Санёк]

Самое проблемное-это коробка.
Родная кпп с мощным мотором точно неподружится.

[Slim662]

Не только КПП, но и приводы и т.п. В общем, все что нужно будет изменить было перечислено выше. Если кто-то что-то знает, слышал или видел по этой теме, отпишитесь сюда плз., буду оч. рад.

[Irbis]

Так в кпп все и упирается, в силу её специфичности. Тут есть три варианта:
1. Коробка от автомобиля подобной компоновки - например VW T2 (редкость) или Porshe (дорого).
2. Переделка родной кпп на кулачковую.
3. Любая другая коробка, но с двигателем, расположенным в базе. Считай переделка и переварка всей машины, и пассажиров назад тоже уже не посадишь - зато будет болид. Имхо самый неинтересный вариант.

[diAMID]

4. коробка с двигателем от переднеприводного автомобиля с продольным расположением силового агрегата(некоторые ауди например) плюс колесные редуктора. или коробка от той-же ауди плюс двигатель с вращением коленвала против часовой стрелки(некоторые японцы)

[Irbis]

[napeHeK]

А завершённые проекты есть такие? Я имею ввиду с импортным двигателем на своём месте и импортной коробкой?

[Max]

Есть.Запорожец Вадима с коробкой и двигателем от Рено21)

[diAMID]