ZAZ.SU

[Master General]

а моторы друг з другом по коленвалу не совместимы да?

[diAMID]

Моторы вобще разные

[ЮРА]

Мастеру! Насчет ГАЗ полностью согласен. Более того, думаю и МеМЗ даст те же 10%. Но поджатие более чем 2.5 мм ( переход на 92) сьест всю экономию, да еще и в минусе останешся.
Я тоже думаю над уменьшением расхода, но не из-за экономии, а просто интересно, ну и естественно над увеличением мощи...
В гараже у меня лежит донор ( пробег 18тыс.). Вот и буду его "тюнить":
1. Карб: Солекс-21073
2. Поджантие голов на 2,5 мм
3. Установка 3-го компресс. кольца
4. Ионизация всасываемого карбом воздуха
5. Подача водяного пара в горшки
6. Установка БСЗ 2108 с адаптацией под МеМЗ-968. Возможно с АД-5

[Санёк]

Тут можно поспорить насчёт карбюратора и 3-го кольца.
Солекс...073 расчитан на 1.7,а на наших 1.2 будет плохо смесь готовить(из-за малой скорости потока воздуха в диффузорах)
Третье компрессионное кольцо даст не только компрессию,но и повышенный износ зеркала цилиндра,а так-же лишний нагрев.
...есть неплохая альтернатива-расточка цилиндров под 79мм с заменой деталей ЦПГ на более качественные и износостойкие,
и облегчение с балансировкой всего КШМ.
А если приукрасить эту картину фильтром тонкой очистки масла-тогда вообще шедевр моторостроительного дела получится)))

[diAMID]

Санёк согласен с тобой. солекс от зубила 1.3, цпг ваз и расточка под 1.3 вот наш путь

[ЮРА]

[raed]

я ставил 73ий. мучался долго и упорно. испробовал много комбинаций жиклеров, но работать нормально он так и не захотел. я понимаю, может кто-то и сможет его настроить, но зубильный карб все же ближе по объему, а значит проще в настройке

[ЮРА]

У меня еще зубило есть, на котором карб надо менять. Если МеМЗ не захочет 73-й, то перекину его на зубило...

[Master General]

[ЮРА]

Мастеру! Спасибо за подробный комментарий.
А про АД-... можно поподробнее. А то я только положительные отзывы читал. Кстати и про ГАЗ-21.
БСЗ? Для Горби я ( ради интереса) сделал. Покатался. Субъективно разницы никакой, тем более, что у меня стоит КЗ 2101 и модернизированный гена, который дает 14,5 в на ХХ=1100 об. Снял из-за траблов с коммутаторами... Почему АД и заинтересовало. Но на БСЗ мотор почти сразу после запуска устойчиво держит холостые. Пусть 600, а не 1100, но без подсоса и не глохнет.
Солекс? Однозначно да! Думаю не надо никому доказывать, что 2-хкамерник эффективнее К-125-... Собственный опыт:Сейчас холодно! Ушан, К-127: запуск затруднен, прогрев 5-15 мин прежде чем можно ехать, ну и прочие прелести " кашки".
Горби, ДААЗ-11111: запуск без проблем, через 20-30 секунд мотор выходит на уверенные холостые и можно спокойно ехать.
Ионизация. Ставили - знаем! ( про самолеты не буду, не знаю-не летал).
Ничего сверхестественного. Обычный салонный ионизатор. Мне его подарили. Ну я и вспомнил, что когда-то ставил похожий на 2101 ( эффект был: в городе без него 380 км на баке, с ним 430). Подаренный поставил на зубило ( сначала выкатал 2 бака без него): расход упал на 1 литр. Зубило отдал сыну, но ионизатор снял.
Пар? Тоже испытано на других машинах. На мой взгляд полезно, если правильно использовать.
Инжектор? Увы! Я сторонник КАРБОВ.
Кстати, про 2109. У них разница в мощи небольшая потому что мозги настраиваются на экономичный режим... Знакомый перепрошил и поперла, но и расход вырос...

[diAMID]

На счет солекса: установка его на сороковку дает очень ощутимую прибавку, но при условии установки его на родной коллектор под 2хкамерный карб.

[Master General]

[Санёк]

Просто поставить Солекс и БСЗ-этого мало.
Надо уметь всю эту систему настраивать на максимальную производительнось!
Тут отверстие расточишь,там жиклёрчик поменяешь...и т.д. и т.п.
-и заз стрелку на 150 укладывает.

[Павел Долгачев]

У меня на 30-ке с ДААЗ-21083 (жиклеры подобраны) расход топлива в теплое время года - 6 л/сотня в смешанном цикле. В холодное - 8л.

[ЮРА]

[raed]

[Санёк]

У всех коллекторов одна и та-же проблема:
Маленький диаметр канала-поэтому мотор начинает задыхаться после 4500 об/мин.
Еслиб каналы коллектора строго соответствовали по диаметру каналам в головке цилиндров-тогдаб
мотор "дышал" на высоких оборотах,а не "задыхался"...
Так,что по большому счёту мотор "не крутится" из-за коллектора(хоть карб от волги ставь-не поможет).

[ЮРА]

Классно сделано!

[Мария]

Ребят, привет! ну подскажите, какого черта машинка так топливо жрет??? думали бензонасос. при поездке машина глохла, приходилось выходить, вручную подкачивать. поменяли, не глохнет. но на 40 км 15 литров расход, это нормально???

[Санёк]

Карбюратор надо настраивать...