ZAZ.SU

BAZILIO965

Русский,такими темпами машину не поменяй Laughing

madman426

Женька женька

Похоже я нашел причину- это колпачки на свечи с помехоподавительным резистором!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

serega81

Прошу прощения что с вопросом в чужую тему,но вопрос такой же.Одолел меня безногий инвалид с мыльницей.Утверждает что внезапно вместо 80 км/ч стал разгонять только 40.Послушал-заводится нормально,но плавают и сильно холостые(но на них можно ехать даже 40 км/ч теоретически),а газанёшь-тупит.Я первым делом полез в прокладки под карбом и пауком-всё как новое.Заменил два карба-ситуация таже.Трамблёр покрутил для интереса,клапана как и двинг не гремят.Куда дальше лезть? В головы? Но вроде теоретически их две и при неисправности одной не тпк критично должно быть.

Женька женька

Может как и уменя? Помню на таврии были провода вв пробитые и были неребои, тупление, хоть и работало. Провода, свечи сменить.

serega81

Трубы греются все.Свечи чёрные,но сухие и горячие одинаково после минутной работы.Попробуем трамблёр заменить,но что-то сомневаюсь что в эллектрике дело.

serega81

Вчера проверил состояние прокладок под пауком,заменил трамблёр,бобину и карб-один фиг заводится холодный хорошо,плавают обороты,дашь газу тухнет.Через минуту не заведёшь.Открыл крышки клапанов-мать моя! Ржавчина,выработка коромысел миллиметра в три и соответственно зазоры в палец,ни капли масла! На щупе масло в норме.Пробег машины 8000.Удивляет как движок не заклинил и компрессия даже вроде ничего,ведь по коромыслам видно что львиную долю пробега масло не циркулировало?
Или как-то бывает что масло бегает везде,кроме головок?

Женька женька

Весело.у Паши что то такое было.

planne

Да с головками нечто подобное... но компрессии нету а масло в головы подается исправно. Коромысла нульцевые. Головы менял компрессия не появилась

ЖО

Компрессия в цилиндрах и давление масла - вещи между собой никак не связанные.

serega81

Почему не связанные? Если долго гонять движок без давления масла,то поршневая сдохнет,если раньше не заклинит коленвал или как в данном случае головки не дадут ездить

LECTOR

serega81

Ну не знал,потому и вопросы задаю.Вскрытие покажет. Ну а так предварительно где какой канал забит ?

LECTOR

Если смотреть от вентилятора то первый толкатель и штанга с каждого ряда отличаются от остальных специальными отверстиями для подвода масла в головки цилиндров (1 и 3 цилиндр). На толкателе должен быть поясок с внешней стороны для подвода масла, а штанга короче других. Возможно толкатели перепутаны или вообще установлен не тот, это наиболее вероятная причина. Не торопись снимать головки. Сними ось коромысел и не снимая головок вынь штанги и сравни их. Удачи.

Хотя конечно, если смазки не было то направляющие клапанов и их стержни тоже в ремонт.

serega81

Завтра тестдрайв донора с которого будет куплен мотор за не много не мало 7000рэ(не осуждайте,это выбор владельца,а я не хочу быть крайним,посоветовав свой движок за копейки,установить его забесплатно и потом быть виноватым что в нём что-то не так).Потом поставлю ему его,а родной мотор на вскрытие.Посмотрим что там насобирали в Милитополе в 93-м.

Добавлено спустя 23 часа 29 минут 13 секунд:

Съездили,моторчик нехотя но завёлся(впервые за год со слов продавца,но паутина и пыль помогли поверить).Всё ровненьго,но почему-то с сапуна нет ни дыма,ни какого воздуха.Это ниочём не говорит?Я такого не видел.

Веталь

serega81

Вскрытие покажет.В дюбом случае мотор как и машина 93 года и ничего,в том числе клапанные крышки ни разу не вскрывались за его пробег в 8000

ЕвгВл

Всем привет)
Вот такая проблема: стала на ходу дергаться машина,как будто топливо то вкл то выкл,холостые держит ровно, газуешь до усёру тоже все нормально а вот под нагрузкой такая херня. Вроде подергается и перестанет а потом опять, и при разгоне тоже самое, на резкое нажатие педали газа реагирует нормально без провалов. Где копать? Карбюратор обычный

madman426

Зажигание.

ЕвгВл

Благодарю

Чего то я даже не подумал сразу,сказывается отсутствие контактного зажигания и карбюраторов лет 25 в нашем регионе )))))