ZAZ.SU

[Pro-TAZ]

Вообщем такая ситуация получается заводится четко проблем некаких . далее по мере прогрева начинается чудо особенно на 80 градусах когда убираю подсос полностью двигатель держит холостые сначала нормально потом через какоето время начинает терять обороты и глохнет а при резком нажатии на газ стреляет карб . зажигание крутил в обе стороны эфекта о неудается найти некак момент 0 детонации . очень интересно если зажигание раннее или поднее должен четко простреливать а тут немножко инная тема стреляет через раз тоесть прогазовываешь нормально раз по 10 и на 11 хлапок с карба . вот хочу узнать про одну старую пройденую вещь из за чего по мере прогрева двигателя начинаются проблемы что может это вообще быть?* карб стоит 2105 . просто уже непомню как я лечил эту болезнь движки .

[Irbis]

Похоже на перелив - свечи забрасываются и двиг глохнет, смотри цвет свечей. Хлопки в краб могут с этим связаны, но скорее тут что-то с газораспределением. Проверь зазоры в клапанах.

[ЮРА]

Раннее зажигание - стреляет в карб. Позднее - в глушак.
Смотри карб : вероятнее всего бедная смесь, также проверь уровень топлива в поплавковой камере. Пока мотор ( читай впускной коллектор и карб ) холодные бедной смеси хватает для работы, по мере прогрева плотность ТВС уменьшается и мотор глохнет.

[Irbis]

[ЮРА]

Irbis! А не обратил внимания, что он до 80* на подсосе?
Еще может быть "исчезновение" зазора в клапанах при нагреве... В последнее время очень часто такая штука встречается.

[Irbis]

Ну вообще да, если без подсоса не пашет, занчит бенза не хватает скорее всего.
Точнее, если двиг вообще без подсоса не хочет держать холостые - это скорее всго бедная смесь, регулировать ХХ, уровень. Если сначала работает, а через несколько минут начинаются перебои (когда например в пробке ползешь) то перелив.

[Pro-TAZ]

отпишу как выясню причину этого . еще одно но.. на Дааз 2105 выведен штуцер для чего непомню но не тот который идет на трамблер а толще . возможно он подсасывает воздух лишний . вообщем о проделанной работе завтра отпишу .Еще одно но винт чистоты колен вала нереагирует почти что на по звуку слышно при закручивании винта всасываемый воздух сокращается . может просто почистить карб?:

[ЮРА]

Штуцер скорее всего - это от малой ветви отсоса картерных газов. Заглуши его.
"винт чистоты колен вала" - я понял, что это винт количества смеси? Они бывают 2-х видов: механические и с мебранкой. В механическом ломаться нечему, а вот мембрану иногда пробивает. Кстати эти винты должны быть взаимозаменяемы.

[zhelezn]

Для нначала померь давление в горшках.

Маленькое давление в одном или нескольких горшках это прогар клапана или затянутые клапана.Отсюда и хлопки при запуске.

А глохнет после прогрева, если родной корбюратор,смотри жиклеры под винтами заглушками какой то из них точно забит.