ZAZ.SU

[Dimon777]

Нужен комплект поршневых. 76 мм, От вазов подойдут какие? какие сложности при внедрении?

[ЮРА]

Зачем родные то? Даже у совдепа качество хуже чем у Кобельшмидта для 2108.

[Dimon777]

[diAMID]

от восьмерки на 76мм есть кольца
2108-1000100-10

[Dimon777]

Нашёл. в руси восьмёркины 76 мм.Спасибо. А они в канавки влезут норм?
зы. Перенесите тему в двигатель. т.к. вопрос покупки отпал, а вопросы по внедрению нет))).

[VORON]

Всё встаёт без проблем!

[Viktor]

Сколько они проходят - вопрос. Есть у кого опыт, веди тепловые режимы разные у Ваза и Заза?

[Viktor]

Я так понимаю опыта ни у кого нет, зато советов....

[diAMID]

опыт есть, но на том зазе я столько не отьездил чтобы делать выводы о том сколько проходят кольца

[Viktor]

Поделись пожалуйста опытом. Сколько проехал и где тот ЗАЗ?

[diAMID]

прехал тысяч пять, потом был продан. сейчас в металоломе наверно

[zhelezn]

Пока прошел 5000км поршня 79.0 и кольца ВАЗ"Мотордеталь" .

Скидывал головки пока полёт нормальный выработки нет.

[Санёк]

А зачем головки скидывал? ...неспроста наверно?
Поведай форум зачем)

[ЮРА]

Поставил кольца 76.0 "Мале". Заказывал для 2108. На упаковке написано, что для Фиата, но все размеры совпадают. Толщина колец как и у наших: 1.5 - 2.0 - 3.5 "Классические" кольца тоже подходят по размерам, но качество у них ниже.
Маслосъемное цельное, кольца более "жесткие". зазор пришлось подпилить только на маслосъемных.
Сегодня хочу закончить сборку мотора.

[zhelezn]

А головки скидывал из любопытства.

В предыдущий ремонт ЗАЗ новодел ставил после 5000км оборвало клапан уже про это писал,посмотрел гильзы и обалдел выработка чуть не миллиметр.

Именно этот казус и заставил перейти на 79.0,а так же впоследствии и скинуть головки.

Любопытство это не плохо,зато я теперь спокоен.

[Ev21M]

[diAMID]

Ev21M

[Ev21M]

diAMID, спасибо, это видел.
Меня смущает, что речь здесь идёт о наборных маслосъёмных кольцах, у меня сплошные коробчатые. Заодно вопрос - какие вообще лучше для воздушника, наборные или сплошные? Многие утверждают что сплошные сильнее изнашивают гильзу. В моём моторе до моей разборки стояли наборные и у них зазор как раз около 0,9-1 мм. На вид как новые. Может их и оставить, не рисковать с коробчатыми?

[madman426]

На современных двигателях - маслосъемные кольца наборные. При этом - юбок у поршней почти не осталось, и выросла тепловая нагрузка как на сами поршни, так и на кольца. Монолитное кольцо имеет свои плюсы - работает почти как компрессионное. Но быстрее засирается нагаром. И хуже "убирает" масло с поверхности.
То, что монолитные маслосъемные кольца " сильнее изнашивают поверхность" - это бред. К тому же, компрессионные кольца изнашивают поверхность гораздо сильнее
Если говорить о МеМЗе - то абсолютно без разницы, какие ставить кольца, если они качественные и используется хорошее масло.
Если лить говенное масло - монолитные быстрее закоксуются. Но и это не страшно - если поставить дешевые кольца а-ля "для жигулей 2101" - то они отпустятся (потеряют упругость) в виду своей говенности и неспособности выдерживать высокие тепловые нагрузки. Причем и компрессионные, и маслосъемные. При любом качестве масла
Стандартные СССР-овские кольца (с наборными маслосъемными) при условии использования говенных совецких масел - обеспечивают как минимум 70-80 тысяч ресурса. Этого хватит с головой для жопра, при условии нормально отремонтированного мотора - что-нибудь другое в нем обязательно сломается раньше

[Ev21M]

madman426
Спасибо, исчерпывающе! Подтачиваю зазор до 0.8 у сплошного и ставлю современный комплект. Конечно, масло будет нормальная синтетика Кастрол, мотор соберу максимально по уму. Да он и был очень приличный, пока не встал на 18-летнюю стоянку