ZAZ.SU

[не таксист]

Есть катушка бошевская стоит ли ставить?

[Max]

Если всё совпадает с родной,контакты подключения катушки,выдаваемый ток и т.д.,то почему бы не поставить

[не таксист]

Она на класику идет, с двумя контактами под электронное зажигание подходит.

[axel-vip]

Отпишись потом ЧТО ИМЕННО ты спалил новой катушкой?
А вообще если по теме- ЕСЛИ РАБОТАЕТ-НАХРЕНА ЛЕЗТЬ?! Остального гемора с зазом мало?

[ЮРА]

Катушку предназначенную для работы с элктронными системами зажигания на авто с контактной системой ставить нельзя ( сгорит, т.к. разное сопротивление обмоток). Наоборот можно, но не нужно.

[Дима]

нет зарядки че делать

[ЖЕ]

[Константин]

ВО-ВО!!!!

ЖЕ ЧУИТ ВСЮ ТЕМУ!!!!

летом я 2 месяца парил мозг из-за того ,что дед не правильно подсоединил генератор при его замене!!!

МАНУЛА и еще раз МАНУАЛ!!!!!!!!
ну и конечно внимание))))

[ЖЕ]

Во истину!!!

[zhelezn]

По теме БСЗ .Лучше всех результат показал трамблёр с датчиком Холла от Москвича 2141 +коммутатор и бабина от ВАЗ 2108+шлейф от трамблера к коммутатору от ВАЗ 2107(качество лучше).
Одна переделка нижней части привода выбить штифт развернуть водило привода на 180 градусов и заштифтовать.
Трамблер продаётся без пластин крепления ставим с родного ЗАЗ.

[John Warner]

zhelezn
А несоответствие характеристик центробежного регулятора ОЗ?
И вакуумник под другое разряжение рассчитан...
Можетбыть, стОит и детали с родного использовать?
Допустим, те же ЦР и ВР ОЗ.

[Banzay]

Нафиг всякое БСЗ какой от него толк скажите граждани зазоводы?
Чем вас родной трамблёр не устраивает))))

[format]

Кого-то не устраивает то, что он старый и с ним надо уже поковыряться для того, чтобы его перебрать и настроитьт. А тут снял-поставил-настроил и фпирёт. Но у меня всегда были родные.

[Banzay]

Ну это наверно самая основная причина,то что лень чинить)
я целиком пластину поменял от москвичевского трамблёра и рад жизни
и стоит всего 150р)

[zhelezn]

Причина замены контактного зажигания на БСЗ первая износ контактной группы то биш выгорание контактов,износ подвижных элементов скольжения(кулачков),попадание всей этой пыли на контакты,износ втулок даже не яйцом а квадратом то есть зазор меняется постоянно,как следствие то троит то двоит то вообще не заводится. Вторая причина увидев один раз искру на 2108 сразу видно разницу.

Вопрос
А несоответствие характеристик центробежного регулятора ОЗ?
И вакуумник под другое разряжение рассчитан...
Можетбыть, стОит и детали с родного использовать?
Допустим, те же ЦР и ВР ОЗ?????????????

Ответ
Разницы в кулачковом трамблёре Москвич и ЗАЗ нет взаимозаменяемы,делай выводы.

Вообще каждый человек решает сам ехать или копаться когда за бортом хотя бы -20*

Добавлено спустя 1 час 36 минут 47 секунд:

Да, совсем забыл коммутотор 76.3734.Бабина 27.3705.Трамблер 54.06.3706.Жгут проводов брать с разьёмами от ВАЗ 05-07.Провода от 08-09 хреновые.Чёрный провод с клемой на массу.Красно-коричневый на контакт (К) бабины.Красно-ссиний на контакт (Б) бабины.А разьёмы на Трамблёр и Коммутатор не перепутаешь.

Добавлено спустя 12 минут 41 секунду:

ПРИ ЗАМЕНЕ БАБИНЫ
На бабине ЗАЗ есть провод (ВК) его отключить и заизолировать.
Остальные првода (Б-Б),провод без маркировки на (К).

Добавлено спустя 10 часов 59 минут 43 секунды:

Хороший сайт наших одноклубников по ЗАЗ http://www.zaz.uz/

[John Warner]

zhelezn
Та ти що...
Разница есть - и существенная...
Проверь, пожалуйста, степень аппроксимации графика УОЗ обоих трамблёров - и увидишь разницу там, где и не думал...
Не зря трамблёры названы разными марками, и для разнымх машин.

В общем, разные у них частоты излома графика УОЗ.
Была неоднократно проверена (однажды давно даже мною) с помощью специального стенда, вся эта байда с обоими трамблёрами.
Их надо здорово перенастраивать, чтоб их характеристики оть как-то сблизились.
К тому же намётанный глаз сразу же увидит, что валики трамблёров разные - у них и бегунки иначе стоят, и кулачки чуть не так...

Добавлено спустя 5 минут 12 секунд:

Почитайте тут по всем интересующим вопросам.

[ЮРА]

Ну постоянно на одни и те же грабли народ наступает.
Полностью согласен с Джоном. Добавлю еще, что фазы газораспределения у ЗАЗ и Москв. ну очень существенно различаются. Отсюда и иные хар-ки трамблера.

[zhelezn]

Не знаю как у вас а у меня и клапана не брякают и прет будь здоров. Может мне повезло.

Да, на счет бегунка.Бегунки действительно 180*.
В нижней части трамблера есть водило со смещёным центром.Крепится штифтом.Выбить штифт развернуть водило относительно вала на 180*,заштифтовать.
Просто наверное забыл написать ,извиняйте люди добрые.