ZAZ.SU

MCDron

Такой вопрос у меня. Появилась проблема с клапанами а именно с зазорами. Гогда выставляю зазоры и затягиваю все хорошо. Далее хватает 1 го дня эксплотации, и вся данная конструкция разбалтывается. Затягиваю каждый раз хорошо и крепко. Пробывал настраивать и на холодный двигатель и на горячий. Эфект один в один. постоянно разбалтываются они. в чем проблема? почему так происходит? Что мне делать?
Когда михалыч был у меня, мы оточно также сталкнулись с данно проблемой. Хотя списали все на то что могли были просто забыть до конца затянуть. Но эта проблема все равно появляется вновь и вновь, и пути решения я просто напросто не виже.

И еще один вопрос. Совванна внутри резьба. Что делать? ставить а размер больше или как?

ЮРА

С клапанами на данном этапе нормальное явление. Долго машина стояла, все прирабатывается. Просто толкатели клапанов усаживаются. Плохо, если они разрушаются. Можно неск. штук вытащить и проверить их состояние.
У меня толкатели с мотора с пробегом в 18 т. и стоянкой в 10 лет. Регулирую клапана через каждые 300-500 км.
По резьбе. На шпильку навернуть вторую гайку. Если не поможет, то менять шпильку.

MCDron

ок Юра большое спс тебе за совет

ЖЕ

MCDron

А на что данная проблема может повлиять?

ЮРА

MCDron

спс больщое. будем устранять значит эту проблему. нассет коромысел, они у меня крепко закреплены. а вот клапана сами по себе разбалтываются

VORON

У меня болтаются на одной стороне рассказывай как лечить. Smile

ЮРА

На торцах оси между крайними коромыслами и пружинным зажимом должны стоять шайбы, а в середине, между средними коромыслами - пружина, между коромыслами - разрезные втулки с овальными отверстиями под шпильки головы. Это в стоке. Не редкость, что какой-то детальки не хватает...

Вот эти шайбы, пружина и втулки как раз и предотвращают болтанку коромысел. Если ослабить крепежные гайки оси коромысел, то пружина должна разжать втулки и таким образом убрать болтанку коромысел. Если же этого не происходит, то можно подложить еше шайбочки с торцов или же расточить овальные отверстия втулок ( часто бывает, что какая-то из втулок упирается в шпильку).

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:

diAMID

ЮРА

Да, не на всех. Поскольку халтуроэкономили. Переставлял з\ч с движка 90-х на свой, так там не только пружин не было, а и по одной?! шайбе. Есно все поставил, а через 1000 км пришлось опять устранять болтанку. Обошлось установкой 1-й доп.шайбы.

zhelezn

У меня ЗАЗ 93г пружин небыло,поставил сам практически через неделю ,такая же беда со стуком была.

А шпильку заменить обязательно иначе из под головки может начать сифонить.А в худьшем и головку сорвать может. Very Happy

Я не парюсь удаляю витки алюминия со шпильки ,навариваю сваркой металл на резьбу, протачиваю,режу резьбуМ12 один два миллиметра не до конца,шпипилька готова.

Метчик первый номер М12 с приваренным воротком удлиннителем,резьбу резать лучше через головку,поддон лучше снять.

Стружка в масле не очень хорошо, все каналы засерет. Very Happy

МИХАЛЫЧ

А у меня ажь 2 мотора 93 года тоже нету этих пружин, и был ещё до этих двух ещё один запор был тоже 93 года(чето мне токо и попадаются 93 года, как раз и я тоже 93 года) там тоже не было пружин, потом на шатунах у меня токо по одной гайке с каждой стороны.У меня тоже одна шпилька сорвана я её поменял на новую просто купил новую на строй рынке, у меня там не до конца было сорвано поэтому получилось немного даже поджать, так и ездим пока!

raed

89ый год,пружин не было. при пробеге где-то 15-16 тыщ износился один валик и дребезжал на холостых и под нагрузкой.

МИХАЛЫЧ

Один вообще продаются где нибудь эти пружины? На южке например?

zhelezn

Я пружины брал со старых головок. Very Happy

VORON

Вот и у меня та же песня. Разболтаны коромысла. Я так полагаю если болтается рычаг на валу то ни какая пружина не спасёт. Я думаю заказать у токаря новые валы на коромысла

Vov4ik

Может завтулить коромысла,как на волге?

madman426

VORON

нет. мяса думаю не хватит. Реальный вариант это новый вал