ZAZ.SU

[yellow_point]

ну что же попробую кастрол 20w50

[МИХАЛЫЧ]

А я лью ТнК ,20w50, и не жалуюсь чистоты особой не наблюдаю, но мотор никогда на этом масле не грелся, меняю каждые 5-6 тыщь, в центрифуге за 15 тыщь почти ничего не скопилось, в коробку тоже лью ТнК 85w90 тоже норм. Раньше лил Лукойл, честно говоря не доволен, мотор греется больше, работает шумнее, на градусах 70 лампа начинает гореть на холостых. И коробка больше гудит.

[Женька женька]

мужики! а кто нибудь в мотор синтетику заливал? последний год лил тнк 20-50 ,минеральное, но давление у меня слабое,при 80градусах лампа гаснет к1500 примерно оборотам. Вот не везет мне всю жизнь с зазомоторами,везде с давлением беда.
Не будет ли проблем,если перейду на синтетику 10-60 от мобила? не потечет ли через сальники, не смоет ли отложения,каких только страшилок не услышишь...
Мотор внутри довольно чист,пробег под 70тыщ,масло почти не ест(за 5000км несколько сотен мл и то похоже вытекли из под бензонасоса)
.

[ЖО]

Можешь смело лить - никакого вреда не будет. Вообще, по уму, изначально в ЗАЗо-моторы и нужно заливать синтетические масла, т.к. только они способны выдерживать такую большую температуру двигателя, и давать последнему нормальный ресурс. Вопреки устоявшемуся мнению, именно "воздушники", а не моторы с водяным охлаждением, максимально требовательны к качеству применяемого масла! Это обусловлено характером и их особенностями. При работе двигателя воздушного охлаждения его детали нагреваются чуть ли не до 200 градусов, и минеральные масла при такой температуре просто разрушаются, по сути превращаясь в воду, и не обеспечивают более-менее продолжительной работы, отсюда и появляется лавинообразный износ деталей двигателя. До кучи, само устройство ЗАЗовского двигателя далеко от совершенства, и синтетические масла хоть немного, да компенсируют убогость конструкции.

[zhelezn]

Не знаю что случилось с Лукойлом, залил летнее масло и приятно удивился. Давление в норме, на холостых лампочка не моргает. Вывод или масло настоящее или делать нормально стали, а не на отеб.сь.

[Женька женька]

ну что, залил Кастрол 10-60, синтетику. теперь лампа давления горит при 90градусах до 1500об(на слух). раньше горела так при 80. Ожидал большего. Буду менять маслонасос на новый, вновь загляну во вкладыши(5000км назад меняные)- курочка по зернышку клюет.

[Лёха77]

ТНК 20W50. Недорого, и то, то нужно. Лампа Давления на 80 градусах ни грамма не моргает. Температура редко до 90 вообще доходит, и тоже не моргает и не горит.
Правда, пробег авто 25.000км, еще ничего не изношено.

До ТНК типа на промывку от старых масел залил, если память не изменяет, п/синтетику Шелл 10W40 (оставалось от обкатки 8ки, я тогда масло поначалу каждые 3-5 т. км менял), так на нем лампа моргала на холостых.

[Антиквар]

[ims123]

Кто это вам сказал, что бумажный фильтр не удаляет "РиМет"?
К сожалению Все современные присадки в масло, это блеф рассчитанный на доверчивого покупателя и его самовнушение, что точно стало лучше.

[VORON]

Свой выбор сейчас оставляю на маноле 20 в50

[Den968]

У меня сейчас залито Shell Helix 15W40. На холостом (1000 об/мин) начинает мигать лампа после 90. Но так нагревался только летом мотор.
Следующим, наверное, будет что-то класса 15W50.

[Антиквар]

[Tuv]

Товарищи, такой вопрос. Что лучше, заливать полусинтетику ТНК 10w40 с заменой раз в 2000\раз в год(что раньше наступит) или Liqui Moly 15w40 с дисульфидом молибдена и менять раз в 5-7 тысяч(с моими пробегами это лет 5). Ну и в догонку, что лучше залить на период обкатки, на канистре Liqui Moly написано, что оно оптимально для обкатки и движков с большим пробегом.

[LECTOR]

Масло рекомендуют менять раз в год. Независимо от пробега с течением времени масло подвергается окислению и разложению, особенно быстро разрушаются моюще-диспергирующие присадки. Короткие поездки, так же способствуют быстрому разрушению. Бензин и кратерные газы просто не успевают удалиться из поддона.

[PUMAZAVR]

как купил поменял на ZIC 10W-40 полусинтетика...давление в норме

[drex]

я залил манол фаворит полусинька 15в50, полет нормальный)

[Дядька]

ето минералка. было как то у маннола 10в50 полусинь. мне понравилось. более двух лет заливал. но погодя оно исчезло. сейчас газпромоилнаразлив 10в40. моргает на 90град. при 950 об мин.

[madman426]

Ну так, газ-промо-ойл . Импортная пс 10-40 рулит. А мобил - конкретно рулит. Особенно 10-60, для объезженных и подуставших движков - самое оно. По густоте холодного масла - как М-12Г, но лампочка не появляется даже при 110 градусах, 800 об/мин. При -16 заводится отлично.

[Sadam]

купил газпромовскую полусинь, новое какое то) кстатии до этого залито что-то безумное! вопрос можно воспользоваться промывкой??? а? 5 минуткой?

Добавлено спустя 12 минут 5 секунд:

какую в КПП залить??? (тупо можете написть не дорогую марку?)

[planne]

Насчет промывок - нет! Не надо. Это мое квалифицированное мнение.
Если хочешь получить чистенькое масло после замены: заливаем такое-же масло как и планируется лить дальше по метку мин. на щупе. И даем поработать минут 15-30 а лучше прокатиться немножко до прогрева. А дальше сливаем, чистим центрифугу и заливаем окончательно.
Промывки часто пагубно влияют на детали двигателя.